マクラーレン750Sは720S後継として出力と外装部品を変更

マクラーレン750Sは720S後継として出力と外装部品を変更

モーターファンは2025年8月11日16時45分、720Sの後継モデルとしてマクラーレン750Sを取り上げ、エクステリアと車内装備の変更点を写真記事で示した。記事では、750Sの最高出力が720S比で30PS増の750PS、最大トルクが30Nm増の800Nmになったことが説明されている。^[1]

エクステリアでは、リヤウイングが大型化され、位置も高くなり、格納時でも中央部とボディの間に隙間がある構成になった。720Sでは格納時にリヤウイングがボディとほぼ一体化していたのに対し、750Sでは隙間をエアが流れる形とされている。

車内では、インパネ全体のテイストは720Sと共通とされる一方、メーターの格納機能は備わらなくなった。メーターナセルの両側にはアクティブ・ダイナミクスのロッカースイッチが設けられ、タイヤはフロント19インチ、リヤ20インチとされている。

750Sの出力、リヤウイング、車内装備、タイヤ構成

Fuel Connect編集部の整理

この記事は、マクラーレン750Sについて、720Sからの出力、トルク、リヤウイング、車内操作系、タイヤ構成の変更点を整理した内容である。車両仕様を確認する読者にとって、数値変更と外装・車内装備の差分を同じ記事内で把握できる情報である。

自動車関連の販売、整備、車両管理、部品調達に関わる読者は、750Sの出力値、タイヤサイズ、標準タイヤ、操作系の配置を確認対象にできる。比較対象として720Sが示されているため、既存モデルとの仕様差を説明する場面で参照しやすい内容である。