東京大学などが常温・常圧で水素を運ぶ液体の実証実験に成功

東京大学などが常温・常圧で水素を運ぶ液体の実証実験に成功

2026年8月22日、東京大学先端科学技術研究センター、ARMテクノロジーズ、アイシンは、水素吸蔵合金の粉末を液体内に分散させ、常温・常圧で水素を運ぶ実証実験に成功したと発表した。実験では太陽光発電の電力を使って生成した水素を液体に吸着させ、公共交通機関を利用して輸送した。^[1]

相模原市では太陽光で水を電気分解してグリーン水素を生成し、水素吸蔵合金などを含む液体に吸着させたうえで、東京大学の駒場キャンパスまで運んだ。実験に使った水素吸蔵合金は、金属に水素を吸着させて貯蔵する材料を粉末化し、液体内に分散させたものである。

水素輸送には高圧で運ぶ方法や極低温の液体として運ぶ方法、アンモニアなどへ変換して運ぶ方法があり、原文では容器破損のリスク、輸送コスト、水素へ戻す際の効率などがそれぞれ示されている。東京大学の河野龍興教授は再生エネルギーの余剰電力を蓄える用途を挙げ、余剰電力から生成した水素を燃料電池の燃料として使うことを想定し、2031年までの事業化を計画している。

実証実験の主体と水素の生成・貯蔵・輸送方法

Fuel Connect編集部の整理

今回の発表は、太陽光発電の電力から生成した水素を水素吸蔵合金を含む液体に保持し、常温・常圧の状態で実際に移動させた実証として、水素の生成から貯蔵、輸送までの一連の流れを示した事例である。原文では高圧輸送、極低温輸送、アンモニアなどへの変換を用いる輸送方法にも触れており、今回の方式と既存の水素輸送方法が扱う条件を把握する材料となる。

水素の輸送や貯蔵方法を検討する企業、物流に関わる事業者、燃料調達を担当する部門にとっては、常温・常圧で水素を運ぶ方式の実証内容と、2031年までの事業化計画を把握する際に関係する情報である。再生エネルギーの余剰電力から水素を生成し、燃料電池の燃料として利用する構想も原文で示されているため、エネルギー管理や水素利用に関わる担当者にも関連する内容である。

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