2008年8月25日に4代目ムーヴの派生車ムーヴコンテがデビュー

2008年8月25日に4代目ムーヴの派生車ムーヴコンテがデビュー

2026年8月25日4:00公開の記事では、ダイハツが2008年8月25日に4代目「ムーヴ」の派生車として「ムーヴコンテ」をデビューさせた経緯と、車両のデザインやパワートレーン、価格が紹介されている。ムーヴコンテは「スクエア＋」をデザインコンセプトとし、不要な加飾を抑えたシンプルな面構成によるスクエアスタイルを採用した。^[1]

ムーヴコンテの室内は水平基調のデザインとされ、インパネからドアトリムにつながるレッドのアクセントカラードラインを配置し、異なる素材を組み合わせたプレミアムソファシートも採用された。シート表皮はアクセントカラードラインと組み合わせ、室内全体のデザインを構成している。

パワートレーンには4代目ムーヴと同じ660cc直3DOHCエンジンとインタークーラーターボエンジンが用意され、トランスミッションは4速ATまたはCVT、駆動方式はFFまたは4WDとされた。車両価格はFFが103.95万～128.1万円、4WDが116.025万～140.175万円に設定され、標準車の4代目ムーヴより高い価格帯となっていた。

4代目ムーヴとムーヴコンテの価格・パワートレーン比較

Fuel Connect編集部の整理

今回の記事は、2006年10月に登場した4代目ムーヴと、その派生車として2008年8月25日に追加されたムーヴコンテについて、デザイン、室内、パワートレーン、駆動方式、当時の車両価格を整理した内容である。ムーヴコンテは4代目ムーヴと主要なエンジンや駆動方式を共有しながら、スクエアスタイルや室内デザイン、価格設定などで異なる構成が示されている。

軽自動車の車種構成や過去のモデル展開を把握する必要がある車両管理、販売、整備などの実務では、ベース車と派生車で共通する機構と異なる仕様を確認する際の情報として位置づけられる。特に4代目ムーヴとムーヴコンテでは、エンジンやFF・4WDの設定を共有する一方、トランスミッション構成や車両価格に違いがあるため、当時の仕様を整理する際に区別が必要である。

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