イラン戦争に伴う米国家計のエネルギー負担が1世帯当たり約860ドルに増加

イラン戦争に伴う米国家計のエネルギー負担が1世帯当たり約860ドルに増加

2026年9月12日に配信された内容によると、ムーディーズ・アナリティクスのチーフエコノミストであるマーク・ザンディ氏は、イラン戦争に伴う米国のエネルギーコスト増加額を約1,150億ドルと試算した。世帯数で換算した負担額は1世帯当たり約860ドルで、ガソリン、貨物用ディーゼル、ジェット燃料の3分野に関連する追加支出として示されている。^[1]

ザンディ氏によると、負担は金融的な余裕が薄く債務負担が重い低・中所得層に集中しており、エネルギーコスト上昇の影響を受ける状況が示されている。同氏は、ホルムズ海峡を通過するタンカーの交通量が戦争開始前を大きく下回るなか、ブレント原油が1バレル100ドルを超え、米国のガソリン価格も1ガロン4ドルを上回ったと説明した。

10年物米国債利回りは戦前の4％未満から上昇し、木曜日には2023年10月以来の高水準となる4.943％で取引を終えたとされ、ザンディ氏はFRBがインフレリスクへの注目を強めていると述べた。また、紛争が沈静化した場合でも、タンカーの保険料や世界の石油在庫の再構築に時間を要することから、エネルギー価格が直ちに戦前の水準へ戻る可能性は低いとの見方を示した。

米国のエネルギーコストと原油・ガソリン・金利の主な数値

Fuel Connect編集部の整理

今回の内容は、イラン戦争に伴うエネルギー価格の変化を、米国家計の追加負担、原油・ガソリン価格、10年物米国債利回りなど複数の数値から整理したものである。ガソリンだけでなく、貨物用ディーゼルやジェット燃料も追加コストの構成要素として挙げられており、家計支出と輸送関連の燃料費を同時に把握する材料となる。

燃料を継続的に調達する企業や物流事業者、車両管理を担当する部門では、原油価格やガソリン価格に加えて、ホルムズ海峡のタンカー通行量や石油在庫の再構築に関する記述を把握する際の参考情報となる。また、借入を行う企業や中小企業にとっては、10年物米国債利回りの上昇とFRBの金利判断に関するザンディ氏の見方も、同じ記事内で示された金融面の情報として確認できる。

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