加藤大翔がFIA F3最終戦マドリード予選1回目で最速タイムを記録し初ポールポジションを獲得

加藤大翔がFIA F3最終戦マドリード予選1回目で最速タイムを記録し初ポールポジションを獲得

2026年9月11日の現地時間に行われた2026年FIA F3最終戦・第9戦マドリードの予選で、ARTグランプリ所属でHFDPの加藤大翔が予選1回目の最速タイムを記録し、フィーチャーレース1のポールポジションを獲得した。予選2回目ではMPモータースポーツ所属でフェラーリ育成のトゥッカ・タポネンが最速タイムを記録し、フィーチャーレース2のポールポジションを獲得した。^[1]

2026年FIA F3最終戦マドリードは、予選2回、スプリントレース1回、フィーチャーレース2回で構成される特殊フォーマットで開催され、フィーチャーレースごとに予選が実施された。F1のフリー走行2回目終了後には、フィーチャーレース1のグリッドを決める予選1回目と、フィーチャーレース2のグリッドを決める予選2回目がそれぞれ20分間行われた。

予選1回目で加藤大翔が最速となったことでフィーチャーレース1の先頭グリッドが決まり、予選2回目ではトゥッカ・タポネンが最速となったことでフィーチャーレース2の先頭グリッドが決定した。参考文章では加藤大翔の結果についてFIA F3での初ポールポジション獲得として示されており、最終戦マドリードの予選結果として伝えられている。

FIA F3最終戦マドリードの予選方式とポールポジション獲得者

Fuel Connect編集部の整理

今回の内容は、2026年FIA F3最終戦マドリードにおける予選結果と、特殊フォーマットのもとでフィーチャーレース1、フィーチャーレース2それぞれの先頭グリッドが決まった経緯を整理したものである。加藤大翔が予選1回目で最速タイムを記録してFIA F3初ポールポジションを獲得し、トゥッカ・タポネンが予選2回目で最速となった事実が中心となる。

FIA F3や海外モータースポーツの競技結果を確認する読者にとっては、最終戦マドリードで通常とは異なる予選2回、スプリントレース1回、フィーチャーレース2回の構成が採用されている点を把握する材料となる。特に各フィーチャーレースのスタート位置が別々の予選結果によって決まるため、加藤大翔とトゥッカ・タポネンがそれぞれ異なるレースのポールポジションを獲得した点を区別して確認する必要がある。

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