フォルクスワーゲンの電気自動車「ミッション・エフィシェンシー」が3つの世界記録を樹立

フォルクスワーゲンの電気自動車「ミッション・エフィシェンシー」が3つの世界記録を樹立

フォルクスワーゲンは2026年9月27日までに、量産技術を基盤とする電気自動車「ミッション・エフィシェンシー」を発表し、公道走行可能な自動車として空気抵抗係数Cd値0.158など3つの世界記録を樹立した。一定速度68km/hで上り坂やエアコンなどの補機類を使用しない条件では、電費6.48kWh/100kmを記録している。^[1]

「ミッション・エフィシェンシー」は「ID.ポロ」と同じ135psの駆動モーターと高電圧バッテリーを採用し、MEB+プラットフォームと前輪駆動レイアウトを組み合わせながら、前面投影面積2.08平方メートルの車体や可変式クーリング・エア・フラップ、覆われたリア・ホイールなどによって空気抵抗の低減を図っている。80km/h以上では標準の「ID.ポロ」と比べて消費電力が30％以上少なく、140km/hで巡航する際のエネルギー消費は「ID.ポロ」が100km/hで走行する場合とほぼ同等とされている。

ドイツ・ヴォルフスブルクからポーランドのポズナン、チェコのオロモウツを経由してオーストリアのウィーンまで1278.36kmを走行した公式記録付きテストでは、平均速度67.72km/h、最高速度138km/h、充電ロスを含む電費7.51kWh/100kmを記録した。容量54.9kWhのバッテリーへの充電は走行中に1回行われ、ウィーン到着時には164km分の航続距離が残っており、「ミッション・エフィシェンシー」は現段階では市販予定のないコンセプトカーとされている。

ミッション・エフィシェンシーの走行性能と車体仕様

Fuel Connect編集部の整理

「ミッション・エフィシェンシー」は、市販予定が示されていないコンセプトカーでありながら、「ID.ポロ」と共通する135psの駆動モーターや高電圧バッテリー、MEB+プラットフォームなどを用いて空力性能と電力消費を検証した車両として位置づけられる。Cd値0.158、実走行テストでの電費7.51kWh/100km、1278.36kmの走行距離など、車両効率に関する複数の数値が示されている。

電気自動車の車両管理や運行に関わる担当者にとっては、走行速度と消費電力の関係、バッテリー容量、充電回数、走行距離など、電動車両のエネルギー利用を把握する際に関連する情報を確認できる内容である。車両開発や導入検討に関わる担当者にとっても、既存の電動駆動系と空力対策を組み合わせた車両で示された性能値を整理する材料となる。

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