マセラティMCプーラとグラントゥーリズモのスポーツモデル比較

マセラティMCプーラとグラントゥーリズモのスポーツモデル比較

2026年4月23日に、マセラティのミッドシップスーパースポーツ「MCプーラ」とフルモデルチェンジで復活した「グラントゥーリズモ トロフェオ」のスペック比較が報じられた^[1]。MCプーラはMC20のコンポーネントを引き継ぎ、エアロダイナミクスを強化したモデルである。

MCプーラはリヤミッドにマセラティ開発の3.0リッターV型6気筒ツインターボ「ネットゥーノ」エンジンを搭載する。グラントゥーリズモ トロフェオは同じネットゥーノ・エンジンをフロントミッドに搭載する内燃機関モデルとしてラインナップされる。

MCプーラとグラントゥーリズモはボディサイズとレイアウトに違いがあり、グラントゥーリズモは全長とホイールベースがMCプーラより長い。MCプーラは全高が低く、スーパースポーツらしい姿勢を特徴としている。

マセラティMCプーラとグラントゥーリズモ トロフェオの主要スペック

Fuel Connect編集部の整理

本記事は2026年に発表されたマセラティの2種類のスポーツモデルの仕様比較を整理している。自動車業界やスポーツカーに関心のある読者がモデル選定時の情報として把握できる内容である。

MCプーラとグラントゥーリズモのボディサイズやエンジン配置の違いを表で整理することで、車両選択の技術的情報として有用である。自動車ディーラーや車両管理担当者にも参照可能な内容である。