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マクラーレンが2027年WECおよびル・マン24時間レース向けプロトタイプMCL-HYを発表
マクラーレンが2027年WECおよびル・マン24時間レース向けプロトタイプMCL-HYを発表
2026年4月24日、マクラーレンレーシングは世界耐久選手権および2027年のル・マン24時間レース向けハイパーカーの名称を「マクラーレン MCL-HY」と正式に発表した[1]。この発表には顧客向け限定バージョンのMCL-HY GTRも含まれ、サーキット走行専用として展開される。
プロトタイプはダラーラ製シャシーを搭載するLMDh車両であり、ハイパーカーの規定に準拠した名称体系を採用している。これによりマクラーレンはレーシングカーのブランドアイデンティティを維持しつつ、競技プログラム全体との一貫性を示している。
MCL-HYは初期テスト用のカラーリングで公開され、その後テスト走行が予定されている。現時点でドライバーはミッケル・イェンセンのみが参加確定しており、正式発表日は2026年5月4日に設定されている。
マクラーレンMCL-HYおよびGTRの仕様比較
| 項目 | 詳細 |
|---|---|
| 名称 | MCL-HY / MCL-HY GTR |
| 用途 | 世界耐久選手権参戦 / 顧客向けサーキット走行専用 |
| シャシー | ダラーラ製 LMDh |
| 発表日 | 2026年4月24日（正式発表は5月4日） |
| ドライバー | ミッケル・イェンセン（MCL-HYのみ確定） |
Fuel Connect編集部の整理
本記事はマクラーレンの新型プロトタイプMCL-HYとその顧客向けGTRバージョンの発表内容を整理したものである。耐久レースやハイパーカー関連の関係者にとって、車両仕様や発表スケジュールの把握に役立つ情報である。
プロトタイプの競技用途と顧客向けモデルの位置付けを示しており、耐久レース参戦計画や車両管理の実務に関連する読者に有用である。発表日時やドライバー情報も明示されており、関係者は計画策定に参考できる。
References
- ^ 【媒体名】. 「【記事タイトル風】」. https://www.autohebdo.jp/%E3%83%8B%E3%83%A5%E3%83%BC%E3%82%B9/%E8%80%90%E4%B9%85%E6%80%A7/wec/%E3%83%9E%E3%82%AF%E3%83%A9%E3%83%BC%E3%83%AC%E3%83%B3%E3%81%8CWEC%E3%81%8A%E3%82%88%E3%81%B32027%E5%B9%B4%E3%83%AB%E3%83%BB%E3%83%9E%E3%83%B324%E6%99%82%E9%96%93%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%B9%E5%90%91%E3%81%91%E3%83%97%E3%83%AD%E3%83%88%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%97%E3%81%AE%E5%90%8D%E7%A7%B0%E3%82%92%E7%99%BA%E8%A1%A8.html.