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キャデラックエスカレードCT5の電気装置不具合リコール発表と改善内容
キャデラック「エスカレード」「CT5」のボディーコントロールモジュール不具合によるリコール発表
2026年4月23日、ゼネラルモーターズ・ジャパンはキャデラック「エスカレード」と「CT5」の電気装置およびボディーコントロールモジュールに不具合があるとして、計797台のリコールを国土交通省に届け出た[1]
対象となる輸入期間は令和2年12月10日から令和6年12月3日までである。リコール対象車両ではボディーコントロールモジュールにプログラムの不備があり、ヘッドランプコントロールモジュールとの通信が途絶えた場合に警告メッセージが表示されない可能性がある。
改善措置として、全車両のボディーコントロールモジュールのソフトウェアを対策プログラムに書き換える作業が行われる。これにより、通信途絶時の警告機能が正常に作動することを確認する。
対象車両と不具合部位の詳細
| 項目 | 詳細 |
|---|---|
| 対象車両 | キャデラック「エスカレード」「CT5」 |
| 輸入期間 | 令和2年12月10日~令和6年12月3日 |
| 不具合部位 | 電気装置/ボディーコントロールモジュール |
| 不具合内容 | ボディーコントロールモジュールのプログラム不備による警告非表示 |
| 改善措置 | ボディーコントロールモジュールのソフトウェアを書き換え |
Fuel Connect編集部の整理
本記事はキャデラックのリコール発表に関する具体的な情報を整理して提供するものである。車両管理や整備担当者にとって、対象車両と不具合内容を把握するための参考資料となる。
リコール内容はソフトウェア改修による改善措置が明示されており、整備計画の策定や輸入車両管理に関わる企業関係者に有用である。読者は対象車両と改善手順の概要を確認できる。
References
- ^ 【媒体名】. 「【記事タイトル風】」. https://car-l.co.jp/?p=100267.
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