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日産マイクラ52kWh英国仕様の動力性能と運転支援機能を整理した試乗報告
日産マイクラ52kWhの英国仕様試乗で確認された動力性能と乗り心地
2026年4月30日にAUTOCAR JAPANが公開した記事では、日産マイクラ(旧マーチ)52kWhの英国仕様について、ルノー5 E-テックとの技術共有や駆動用モーター制御の違いによる加速性能の差を報告している[1]
加速は0-100km/hで8.0秒とされ、信号ダッシュでは充分スポーティな動力性能を持つ。タイヤや車重の違いが影響するものの、体感できる差は限定的である。
シャシーはやや硬めでステアリングの操舵感は重めながら、直感的な運転が可能である。トップグレードにはプロパイロットなどの運転支援機能が搭載され、高速道路での半自律走行も可能である。
日産マイクラ52kWh英国仕様の主要仕様
| 項目 | 詳細 |
|---|---|
| 0-100km/h加速 | 8.0秒 |
| 駆動用モーター制御 | ルノー5 E-テックとは異なる |
| 標準タイヤ | ハンコック |
| 航続距離 | 市街地約390km、高速道路約280km |
| 運転支援機能 | ドライバー監視、車線維持支援、衝突被害軽減、アダプティブ・クルーズ、プロパイロット(トップグレード) |
Fuel Connect編集部の整理
本記事は日産マイクラ52kWhの英国仕様における加速性能、操縦性、運転支援機能、航続距離などの実測データを整理して報告している。自動車の仕様比較やEV導入計画に関わる実務上の情報源として活用できる。
特に車両選定や運転支援機能の導入を検討する企業や車両管理担当者に向け、性能データや装備内容を把握するために参考になる内容である。英国市場での価格帯や競合モデルとの比較情報も含まれている。
References
- ^ 【AUTOCAR JAPAN】. 「日産マイクラ52kWh英国仕様試乗で確認された動力性能と乗り心地」. https://www.autocar.jp/post/1235668.
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