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神奈川綾瀬と神戸西に設置された自動運転トラック切替拠点の概要
神奈川綾瀬と神戸西に自動運転トラックの有人無人切替拠点が設置
2026年4月、T2は自動運転レベル4トラックの高速道路での無人運転と一般道での有人運転を切り替える拠点として「トランスゲート綾瀬」と「トランスゲート神戸西」を設置した[1]。両拠点はそれぞれ神奈川県綾瀬市と兵庫県神戸市に位置し、トラック運行の開始点と到着点として機能する。
トランスゲート綾瀬は東名高速道路の綾瀬スマートIC付近にあり、出発と到着の2カ所スペースで構成され、一度に最大6台のトラックを受け入れる。ドライバーの待機用トレーラーハウスも設置されている。
トランスゲート神戸西は山陽自動車道の神戸西IC付近に位置し、出発と到着を1カ所で完結させる構造で最大7台のトラックが収容可能である。T2は今後、両拠点間の自動走行を可能にする技術開発を本格化させる計画である。
トランスゲート綾瀬と神戸西の施設概要
| 項目 | 詳細 |
|---|---|
| 拠点名 | トランスゲート綾瀬 |
| 位置 | 神奈川県綾瀬市、東名高速道路綾瀬スマートIC付近 |
| 最大収容台数 | 6台 |
| ドライバー待機施設 | トレーラーハウス設置 |
| 拠点名 | トランスゲート神戸西 |
| 位置 | 兵庫県神戸市、山陽自動車道神戸西IC付近 |
| 最大収容台数 | 7台 |
| ドライバー待機施設 | トレーラーハウス設置 |
Fuel Connect編集部の整理
本記事はT2が設置した自動運転トラックの有人無人切替拠点について報じている。物流運用や商用車管理に関わる関係者が位置、収容能力、運用機能を把握する上で有用である。
拠点の概要、台数制限、ドライバー待機施設の情報は、幹線輸送計画や自動運転技術の運用計画を検討する企業や自治体にとって参考となる。実務上、現場での運行管理や運行計画に関係する読者が把握すべき情報である。
References
- ^ 【媒体名】. 「神奈川綾瀬と神戸西に自動運転トラックの有人無人切替拠点が設置」. https://smart-mobility.jp/_ct/17837248?o=0.
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