トヨタGRカローラ25式後期モデルの試乗と特徴

トヨタGRカローラ25式後期モデルの試乗と特徴

トヨタ自動車は2026年5月2日、最新型「25式GRカローラ後期モデル」を紹介した。2025年9月に発売された同モデルの試乗により、一般ユーザーでも運転可能な範囲で走行性能を体感できることが確認された^[1]

GRカローラは2022年に登場したモデルで、サーキットやダートなど多様な環境に対応可能な運動性能を備える。小型で強力なパワーユニットを高出力化した304PSエンジンを搭載し、ボディは前後フェンダーを30mm拡大、前60mm後85mmのワイドトレッド化が施されている。

25式前期から後期モデルでは、8速AT「GR-DAT」の搭載やエンジントルクの向上、リアコイルスプリングとスタビライザーの改良、4WDの可変制御「新TRACKモード」の導入、ECOモード使用時の排気バルブ制御などが行われている。これらにより、中速域での安定性や静粛性が向上している。

25式GRカローラの主要仕様

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Fuel Connect編集部の整理

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本記事はトヨタのGRカローラ25式後期モデルの仕様変更点や試乗内容を整理したものである。自動車関連の実務担当者や車両管理に関わる読者が最新モデルの技術的特徴を把握する際に有用である。

特にエンジントルクやATの変更、4WD制御の改良などの数値情報は、企業の車両導入や運転指導などに関わる関係者にとって具体的な判断材料となる。一般的な運転者向け情報としても参考可能である。