ソニー・ホンダモビリティがEV「アフィーラ1」などの開発・発売中止を発表

ソニー・ホンダモビリティがEV「アフィーラ1」などの開発・発売中止を発表

2026年5月3日14時15分配信の記事では、ソニーグループと本田技研工業が共同出資するソニー・ホンダモビリティによるEV「アフィーラ1」および第2弾モデルの開発・発売中止について取り上げている。同社は3月25日、これまで取り組んでいたEVの第1弾モデルと第2弾モデルの開発と発売を中止すると発表した^[1]

ソニー・ホンダモビリティは2022年9月に設立され、ソニーが持つ音楽や映画などエンターテインメントの知見とホンダの車づくりの技術を組み合わせたEV開発を進めていた。記事では、経営コンサルタントの大前研一氏が、ソニーとホンダの次世代EV開発計画が頓挫した背景について分析していると説明している。

ホンダは3月12日、アメリカでEV市場の成長スピードが大きく鈍化したことなどを理由に四輪電動化戦略を見直し、北米で生産を予定していたEV3車種の開発・発売中止を決定したと発表した。この見直しに伴い、ソニー・ホンダモビリティはホンダの技術や生産設備を活用できない状況になったため、アフィーラの商品化は難しいと判断したとされている。

アフィーラ開発中止に関する発表内容と関係主体

Fuel Connect編集部の整理

記事は、ソニー・ホンダモビリティのEV開発計画に関する発表と、ホンダの四輪電動化戦略見直しとの関係を整理する内容である。ソニーのエンターテインメント領域の知見とホンダの車づくりの技術を組み合わせる構想が、発表内容の中心として扱われている。

自動車、車両管理、モビリティ関連サービス、企業の電動化方針を確認する実務担当者にとって、EV開発計画と生産設備活用の関係を把握する材料となる。燃料調達や車両更新を扱う事業者にとっても、メーカーの電動化戦略見直しと新型EVの商品化判断を区別して確認することが有用である。