マツダRX-8 NR-AによるワンメイクレースRX-8・パーティレースの初戦開催

マツダRX-8 NR-AによるワンメイクレースRX-8・パーティレースの初戦開催

2004年5月5日、マツダのロータリーエンジン搭載車RX-8 NR-Aを使用したワンメイクレース“RX-8・パーティレース”の初戦が実施された。RX-8 NR-Aは、JAF公認のNR-Aカテゴリーに準拠し、ナンバープレート付き車両で手軽に参加可能なレース車として設定されている^[1]

RX-8 NR-Aのベース車は2003年5月に発売されたRX-8 Type Sであり、観音開きの4ドアクーペ構造を持つ。心臓部には、従来のRX-7搭載の2ローター13B型を改良したRENESISロータリーエンジンが搭載されており、コンパクトな設計で高出力と低燃費を両立している。

RX-8には標準グレード、タイプE、タイプSの3グレードが用意され、最高出力やトルク、変速機構が異なる構成で提供された。販売価格は標準が240万円、タイプEおよびタイプSは275万円に設定され、発売初期の3か月間で5000台を超える受注を達成している。

RX-8 NR-Aの仕様とグレード比較

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Fuel Connect編集部の整理

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本記事は、マツダのロータリーエンジン搭載車RX-8 NR-Aを使用したワンメイクレースの初戦開催について、日時や仕様を整理して伝えている。記事内容はモータースポーツ関連や車両管理に関心を持つ読者にとって参考となる情報である。

RX-8 NR-Aのベース車やエンジン構造、グレード別仕様、販売状況などの情報は、車両選定や参加を検討する実務者やロータリーエンジンに関心を持つ技術者に有用なデータとして位置付けられる。