共有
日産が全モデル90%自動運転化計画を発表
日産が全モデル90%自動運転化計画を発表
2026年4月14日、日産は長期ビジョン「Mobility Intelligence for Everyday Life」を発表し、全車種の90%に自動運転技術を搭載する計画を示した。この技術はソフトバンクグループが出資する英国AIスタートアップWayveのAIドライバーソフトウェアを使用するものである。[1]
日産のCTO赤坂英一氏は、この目標が長期的なものであることを明確にした。あわせてラインナップを現在の56車種から45車種に絞り込み、AI技術の搭載を加速させる戦略を示した。
第一弾として日本市場向けの大型ミニバン「エルグランド」が対象となり、次世代ProPILOTの搭載は2027年度末までに実施される予定である。日産はこれをNissan AIDVと呼び、Nissan AI DriveとNissan AI Partnerの2本柱で構成される。
日産・トヨタ・ホンダの自動運転戦略比較
| 項目 | 詳細 |
|---|---|
| 日産 | 全車種の90%にNissan AI Drive搭載、一般道でのハンズオフ可能、Wayveと連携 |
| トヨタ | Advanced Driveで高速道路ハンズオフ可能、レベル2+に留まる、レベル4はe-Paletteで2027年度目標 |
| ホンダ | Honda 0 SALOONの北米開発中止、Honda 0 αは2027年継続予定、レベル3市販車搭載はLEGEND以来 |
Fuel Connect編集部の整理
本記事は日産の自動運転技術導入計画とWayveとの協力体制、ならびにトヨタ・ホンダとの比較を整理した内容である。自動運転技術の展開状況と具体的なモデル、時期を把握できる記事である。
企業の自動運転戦略やモデルごとの技術導入状況は、自動車メーカー関係者や車両管理・モビリティ関連事業者が業界動向を把握する際に有用である。技術導入計画とパートナーシップの情報も整理されている。
References
- ^ 自動運転ラボ. 「日産の全車種90パーセント自動運転化計画とWayve技術活用の全容」. https://jidounten-lab.com/u_62119.
アドブルーの関連コラム
【三菱】キャンターのアドブルーが減らない原因
アドブルータンクの故障原因や補充方法などを解説
アドブルー(AdBlue)がガラスについた時の影響と対処法
【アドブルータンク】トラックごとの容量とトラブル対処法
アウディのアドブルー残量を確認する方法
ベンツのアドブルーを自分で補充する方法
トラックとダンプのアドブルー消費量が増加する原因
ベンツのアドブルー残量を確認する方法
キャンターのアドブルー消費量と警告灯の消し方
UDのアドブルー添加システム異常の原因と対処法