HondaがCBR400RとNX400にE-Clutch搭載仕様を設定

HondaがCBR400RとNX400にE-Clutch搭載仕様を設定

Motor Fanは2026年5月17日、Hondaが電子制御技術「Honda E-Clutch」を搭載した「CBR400R E-Clutch」と「NX400 E-Clutch」を発売すると伝えた。CBR400R E-Clutchは5月21日、NX400 E-Clutchは6月18日にHonda Dreamから発売される予定である^[1]

両モデルは水冷4ストロークDOHC 4バルブ直列2気筒399cm3エンジンを搭載し、有段式マニュアルトランスミッションを維持したままクラッチ操作を電子制御で補助する仕様である。発進、変速、停止におけるクラッチ操作を自動制御する一方、変速時にはライダーによるシフトペダル操作が必要である。

ライダーがクラッチレバーを操作した場合は、一時的に手動クラッチ制御へ切り替わる仕組みであり、クラッチレバーを握らずにシフト操作を行える点が示されている。CBR400R E-Clutchはグランプリレッドとマットバリスティックブラックメタリックの2色、NX400 E-Clutchはマットバリスティックブラックメタリックの1色展開である。

CBR400RとNX400の発売日や価格などの設定内容

Fuel Connect編集部の整理

今回の記事は、Hondaの400ccクラス2モデルにHonda E-Clutch搭載仕様が設定され、発売日、価格、販売計画台数、主要諸元が示された内容を整理するものである。対象はロードスポーツモデルのCBR400R E-ClutchとクロスオーバーモデルのNX400 E-Clutchであり、いずれもHonda Dreamから発売される予定である。

車両販売、二輪車の導入検討、店舗での商品説明、車両管理に関わる読者にとっては、クラッチ操作の自動制御、シフトペダル操作の必要性、手動クラッチ制御への切り替え条件を把握しておくことが有用である。価格、販売計画台数、車両重量、燃料消費率、タイヤサイズなどの数値は、商品比較や仕様確認を行う実務担当者が確認する情報に含まれる。