ホンダ新型NX400 E-Clutchは電子制御クラッチ搭載のクロスオーバーバイクとして紹介

ホンダ新型NX400 E-Clutchは電子制御クラッチ搭載のクロスオーバーバイクとして紹介

ｄメニューニュースは2026年5月23日13時10分、ホンダのクロスオーバーバイク「NX400 E-Clutch」に関する記事を配信し、電子制御クラッチ「Honda E-Clutch」を搭載したモデルとして紹介した。記事では、クラッチレバー操作なしで発進、変速、停止が可能で、ライダーがクラッチレバーを操作した場合は一時的に手動操作へ移行できる仕組みが説明されている^[1]

新型「NX400 E-Clutch」は、399ccの水冷4ストローク直列2気筒DOHC4バルブエンジンを搭載し、最高出力は46ps、最大トルクは38Nmと記載されている。足まわりでは、フロント19インチ、リア17インチのタイヤに加え、フロントに倒立テレスコピック式、リアにプロリンク付きスイングアーム式のサスペンションを採用している。

記事では、「NX400 E-Clutch」が「DAILY CROSSOVER」をコンセプトとし、フロント19インチタイヤとアップライトなポジションを備えるモデルとして整理されている。カラーはマットバリスティックブラックメタリックのみで、黒を基調に青とオレンジのアクセントを加えた配色とされている。

NX400 E-Clutchの価格と主要仕様

Fuel Connect編集部の整理

今回の記事は、ホンダの「NX400 E-Clutch」について、電子制御クラッチ、399ccエンジン、車体寸法、価格、カラーなどの仕様を中心に整理した二輪車関連のニュースである。クラッチ操作の自動制御やHonda RoadSyncによるナビ連携機能が本文中で扱われており、日常利用とツーリング用途を同じ車両で扱う読者に関係する内容である。

実務上は、二輪車を扱う販売店、車両管理担当者、通勤用または業務移動用の車両選定に関わる担当者が、価格、車両重量、シート高、燃料タンク容量などを把握する際の参照情報となる。燃料や移動手段に関わる領域では、排気量399cc、燃料タンク容量17リットル、オンロード主体の扱いやすいパッケージという記載が、車両の利用条件を確認する材料になる。