フェラーリ初のEVルーチェが示す2層構造デザインの全体像

フェラーリ初のEVルーチェが示す2層構造デザインの全体像

2026年5月30日、Esquireはフェラーリ初のEV「ルーチェ」のデザイン意図を紹介した。ルーチェはApple出身のジョニー・アイブが設立したデザインスタジオ「LoveFrom」が手掛けた車であり、発表後に議論を呼んでいる^[1]

ルーチェの設計では、乗員空間と外側ボディを2つの異なる要素として見せる手法が採用されている。黒とグラスエリアで構成された乗員セルと、赤や青、黄などの外装シェルが視覚的に分離されている。

大型バッテリーと4基のモーターを車体下に配置するパッケージングにより、後席に3人分の座席が設けられた。インテリアでは物理スイッチを重視し、内外装の一体感を保つ工夫がされている。

ルーチェのデザイン要素と仕様

Fuel Connect編集部の整理

本記事はフェラーリ初のEVルーチェのデザインに関する情報を整理し、発表内容と設計上の意図を具体的に示している。特に乗員空間と外側ボディを2層構造として設計する考え方とその実装方法が中心となっている。

この情報は自動車業界関係者や車両管理者、デザイン企画に関わる読者が把握すると、EV設計におけるパッケージングや内外装の統合設計の実務的知見を理解するうえで有用である。価格や座席構成といった仕様も具体的に整理されている。