Green NCAPがルノーの4 E-Techと5 E-Techを2026年最初の評価で最高水準に位置づけ

Green NCAPがルノーの4 E-Techと5 E-Techを2026年最初の評価で最高水準に位置づけ

日経クロステックは2026年6月10日、欧州で新型車の環境性能を評価する消費者団体Green NCAPによる2026年最初の評価結果として、6モデルの評価内容を伝えた。評価対象にはフランスRenaultの4 E-Techと5 E-Tech、米GMのCadillac Optiqなどが含まれる^[1]

6モデルのうち、Renaultの4 E-Techと5 E-Tech、Cadillac Optiqは電気自動車であり、DaciaのBigsterはハイブリッド車、DaciaのSanderoはエンジン車、CitroënのC3は48Vマイルドハイブリッド付きエンジン車である。Green NCAPの3つの評価分野はクリーンエア、エネルギー効率、グリーンハウスガスで構成される。

6モデルの中で総合的に最も高い評価を得たのはRenaultの4 E-Techと5 E-Techで、3分野の平均スコアは94%だった。Renaultの2車種はいずれも温室効果ガス排出量の評価で最高得点を獲得した。

Green NCAPの評価対象とLCAの確認項目

Fuel Connect編集部の整理

記事は、欧州の消費者団体Green NCAPが2026年最初の評価として公表した6モデルの環境性能評価のうち、Renaultの2つのEVが高いスコアを得た事実を整理する内容である。評価分野がクリーンエア、エネルギー効率、グリーンハウスガスに分かれている点は、車両の環境性能を複数の観点で確認する際の前提情報となる。

車両導入や車両管理に関わる企業、物流、燃料調達、電動車の運用を扱う担当者にとって、Green NCAPが走行時だけでなく生産や電池製造、リサイクル時のエネルギーまで含めて評価している点は把握しておく内容である。Renault 4 E-Techと5 E-Techが平均スコア94%を得た事実は、EVの比較検討や環境性能に関する情報整理で参照される可能性がある。