News

竹岡圭氏がルノー・グランカングーなど輸入車5台の試乗内容を紹介

竹岡圭氏がルノー・グランカングーなど輸入車5台の試乗内容を紹介

dメニューニュースは2026年6月18日4:06、自動車評論家の竹岡圭氏がルノー・グランカングー・クルールなど輸入車5台に試乗した記事を掲載した。記事は、2026年上半期のニューモデル33台を5人のジャーナリストが試乗した「エンジン・ガイシャ大試乗会」のリポートの一部である[1]

紹介された車両は、キャデラック・リリック・スポーツ、ジープ・ラングラー・アンリミテッド・ルビコン、メルセデス・マイバッハSL 680モノグラム・シリーズ、ルノー・グランカングー・クルール、アルファ・ロメオ・ジュニア・イブリダ・プレミアムである。各車両について、試乗時の乗り味、車内空間、走行時の印象、車両の使い方に関する記述が車種ごとに整理されている。

ルノー・グランカングー・クルールについては、7人乗りモデルで観音開きのバックドアを採用した点、後席ドアの形状変更、5席すべて同じサイズのダブル・フォールディングおよび取り外し可能なシートが記載されている。記事では、大人数でのドライブから後席周辺を外した車中泊仕様まで、多彩な使い方ができる車両として取り上げられている。

試乗記事で取り上げられた5台の輸入車と主な記述

項目 詳細
ルノー・グランカングー・クルール 7人乗りモデル、観音開きバックドア、後席ドア形状の変更、取り外し可能な同サイズシートが記載されている。
キャデラック・リリック・スポーツ EVとしての静粛性、乗り心地、運転席シートの振動による車線逸脱時の通知が紹介されている。
ジープ・ラングラー・アンリミテッド・ルビコン 高い着座位置による見晴らし、大型ディスプレイ、日常走行時の扱いやすさに関する記述がある。
メルセデス・マイバッハSL 680モノグラム・シリーズ ルーフ開閉による車内空間の変化、静粛性、走行時の力強さに関する記述がある。
アルファ・ロメオ・ジュニア・イブリダ・プレミアム MHEVとBEV、エントリーモデルとしての乗りやすさ、ワインディングロードでの走行感が紹介されている。

Fuel Connect編集部の整理

今回の記事は、輸入車の新型モデルを横断的に試乗したリポートのうち、竹岡圭氏が担当した5台の印象を車種別に整理した内容である。ルノー・グランカングー・クルールに関しては、7人乗り、観音開きバックドア、取り外し可能なシートといった車両構成が具体的に記載されている。

車両管理、送迎、移動サービス、業務用車両の選定に関わる読者にとっては、乗車人数、荷室や後席の使い方、日常走行での扱いやすさに関する記述が確認対象となる。燃料調達や車両運用の担当者にとっては、EV、MHEV、BEVを含む輸入車の試乗記事として、車種ごとの利用場面を把握するための参考情報となる。

References

  1. ^ dメニューニュース. 「竹岡圭氏がルノー・グランカングーなど輸入車5台の試乗内容を紹介」. https://topics.smt.docomo.ne.jp/article/engineweb/trend/engineweb-3353606.

アドブルーの関連コラム