ロールス・ロイスがスペクター・シリーズⅡとブラック・バッジ改良モデルを発表

ロールス・ロイスがスペクター・シリーズⅡとブラック・バッジ改良モデルを発表

Web Magazine OPENERSは2026年6月19日、ロールス・ロイス・モーター・カーズがブランド初の量産BEV「スペクター」の改良モデルとして「スペクター・シリーズⅡ」と「ブラック・バッジ・スペクター・シリーズⅡ」を発表したと伝えた。記事では、ドライブトレイン、航続距離、充電時間、ビスポーク仕様に関する変更点が整理されている^[1]

スペクター・シリーズⅡでは、再設計されたバッテリーセル技術とドライブトレインの改良により、WLTPモードで最大390マイル、628kmの航続距離に到達した。従来モデル比で航続距離は最大18%向上し、充電時間は最大14%短縮されたとされる。

通常モデルの最高出力は442kW、トルクは1,015Nmに向上し、ブラック・バッジ・スペクター・シリーズⅡではインフィニティ・モードで500kW、スピリテッド・モードで最大1,100Nmのトルクを発生する。エクステリアでは23インチ鍛造アロイホイール、インテリアではデュアリティ・ツイル、プレイスド・パーフォレーション、8,108個のピクセル状イルミネーションによるイルミネーテッド・フェイシアが紹介されている。

スペクター・シリーズⅡの性能とビスポーク要素

Fuel Connect編集部の整理

今回の記事は、ロールス・ロイスの量産BEVであるスペクターについて、改良モデルの性能値とビスポーク仕様の変更点を整理した自動車ニュースである。車両そのものの発表内容に加え、航続距離、充電時間、出力、トルク、内外装の仕様に関する情報が中心となっている。

企業の車両管理、輸入車販売、富裕層向け移動サービス、充電設備の検討に関わる読者にとって、BEV高級車の仕様変更と利用領域を把握する材料になる。燃料調達や電動車両導入を扱う実務担当者にとっては、航続距離や充電時間など、車両選定時に参照される項目を確認する情報として位置づけられる。