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日産キックスがフルモデルチェンジしe-4ORCEを初搭載

日産キックスがフルモデルチェンジしe-4ORCEを初搭載

ルアマガプラスは2026年6月19日11時51分、日産のコンパクトSUV「キックス」がフルモデルチェンジした内容を配信した。新型キックスは、従来のカジュアルな印象から走行性能と質感を重視する方向へ変更されたと紹介されている[1]

新型キックスには、前後に独立した駆動モーターを置く電動4輪制御技術「e-4ORCE」がキックスとして初めて採用された。新たに「SNOWモード」も加えられ、濡れたスロープ、砂浜、未舗装路、雪道などの走行場面が記事内で挙げられている。

走行用の仕組みとして、日本市場初投入とされる「第3世代e-POWER」と1.4Lの発電専用エンジンの組み合わせが示されている。車内ではホイールベース延長による後席空間、後席左右へのゼログラビティシート採用、12.3インチディスプレイ2枚の構成が説明されている。

新型キックスで示された装備と価格の整理

項目 詳細
駆動技術 キックス初搭載の電動4輪制御技術「e-4ORCE」を採用し、前後に独立した駆動モーターを備える。
走行モード 新たに「SNOWモード」が追加され、濡れたスロープ、砂浜、未舗装路、雪道などの場面が示されている。
パワートレイン 日本市場初投入とされる「第3世代e-POWER」と1.4L発電専用エンジンの組み合わせである。
価格帯 価格は299万9700円から424万8200円で、全8モデルのラインナップとされている。

Fuel Connect編集部の整理

記事は、日産のコンパクトSUV「キックス」のフルモデルチェンジについて、駆動技術、走行モード、室内装備、価格帯を中心に整理した内容である。特にe-4ORCE、第3世代e-POWER、プロパイロット、インビジブルフードビューなど、車両の運用や選定で確認対象になり得る装備名が複数示されている。

企業の車両管理、移動を伴う現場業務、燃料費を含む運用コストを扱う担当者にとって、価格帯、モデル数、駆動方式、燃費性能への言及は確認材料となる。記事内の情報は新型キックス単体に関する説明であり、他車種との性能比較や導入判断までは示していない。

References

  1. ^ ルアマガプラス. 「日産キックスがフルモデルチェンジしe-4ORCEを初搭載」. https://news.yahoo.co.jp/articles/a849036cf4c9959c8eb3715901f52174ee2883f1.

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