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日英政府が洋上風力発電の協力で合意
日英政府が洋上風力発電の協力で合意
日経新聞などによれば、日英両政府は2026年6月14日に開かれた首脳会談で、洋上風力発電の協力で合意したとされる。日本企業4社が参画し、10年間で最大1.9兆円規模の英国での事業展開を目指す内容である[1]
合意では、投資促進や技術開発の協力、風車のサプライチェーン構築などで連携を深めることが示された。参考文章では、英国での洋上風力事業に日本企業が関与する動きとして整理されている。
参考文章では、三菱商事が2025年8月に日本の洋上風力発電事業の第1ラウンドから撤退したことにも触れている。2021年の入札価格、資材や建設コストの高騰、円安、金利上昇、許認可手続きの遅延、500億円規模の減損損失が記載されている。
洋上風力協力に関する主な数値と制度
| 項目 | 詳細 |
|---|---|
| 日英合意 | 2026年6月14日の首脳会談で、洋上風力発電の協力に合意したとされる。 |
| 事業規模 | 日本企業4社が参画し、10年間で最大1.9兆円規模の英国での事業展開を目指すとされる。 |
| 三菱商事の国内案件 | 2021年入札で11.99〜16.49円/kWhを提示し、3海域を一括落札したと記載されている。 |
| 英国のCfD制度 | AR5では上限価格が£44/MWh、AR6では66%引き上げられ£73/MWhとされている。 |
| 関連プロジェクト | 丸紅がOssianのパートナーとして参画済みで、Ossianは3.6GWと記載されている。 |
Fuel Connect編集部の整理
参考文章は、日英両政府の洋上風力発電に関する協力合意と、日本企業4社による英国での事業展開方針を中心に整理している。投資促進、技術開発、風車サプライチェーン構築という論点が示されており、エネルギー政策や設備投資に関わる読者が確認する内容である。
企業、物流、車両管理、燃料調達に関わる読者にとっては、電力供給や発電コスト、GX債、炭素賦課金といった制度上の記載を把握する材料となる。参考文章の内容は車両そのものではなく、エネルギー供給や電力コストに関する政策・事業動向として位置づけられる。
References
- ^ 【アゴラ】. 「日英政府が洋上風力発電の協力で合意」. https://agora-web.jp/archives/260618050937.html.
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