日産が新型キックスを発表し第3世代e-POWERを日本市場へ投入

日産が新型キックスを発表し第3世代e-POWERを日本市場へ投入

2026年6月22日5:10に配信された記事では、日産自動車が2026年6月17日にコンパクトSUVのキックスを全面刷新し、2代目となる新型を発表したことが説明されている。新型キックスは日本市場で初めて第3世代e-POWERを搭載し、日本仕様はe-POWER専用モデルとして示されている^[1]

第3世代e-POWERは、モーター、発電機、インバーター、減速機、増速機を一体化した5-in-1構造を採用し、発電特化型の1.4リッターHR14DDeエンジンを組み合わせている。WLTCモードで最大25.7km/Lとされ、路面検知制御により路面状況に応じてエンジンの作動頻度や発電のタイミングを制御する構成である。

新型キックスは電動駆動4輪制御技術e-4ORCE、高剛性ボディ、新設計サスペンションを採用し、加減速時の車両姿勢や直進安定性に関する制御内容が紹介されている。外装はアメリカンフットボールのヘルメットやスニーカーのソールに着想を得た造形が説明され、上級グレードでは12.3インチディスプレイやGoogle搭載のインフォテインメントも示されている。

新型キックスのパワートレインと装備の主要項目

Fuel Connect編集部の整理

新型キックスの記事は、日産自動車が日本市場向けのコンパクトSUVに第3世代e-POWERを初めて投入し、e-4ORCEや路面検知制御を含む技術要素を示した事例として位置づけられる。車両の導入時期、電動パワートレイン、燃費値、ボディサイズ、運転支援やインフォテインメントの装備をまとめて把握できる内容である。

企業の車両管理、営業車の選定、燃料調達、店舗での販売説明に関わる読者は、e-POWER専用モデルとしての構成や最大25.7km/Lの燃費値、車体寸法の拡大を確認しておくと実務上の整理に使いやすい。自動車関連の企画、物流、移動サービスに関わる読者にとっては、コンパクトSUVの電動化装備、4輪制御、車内デジタル装備が同じ車種でどのように示されたかを把握する材料となる。