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モバイルバッテリー発火で電気自動車テスラが廃車に

モバイルバッテリー発火で電気自動車テスラが廃車に

毎日新聞は2026年6月23日、旅行系ユーチューバーのおのださんが、車内に置いていたモバイルバッテリーの発火により電気自動車「テスラ」が廃車になった事例を地方版で報じた。記事では、発火したモバイルバッテリーがドリンクホルダーに置かれていたことが示されている[1]

記事によると、おのださんはチャンネル登録者数約50万人の旅行系ユーチューバーで、発生時の状況について毎日新聞が本人に聞き取っている。発生日時は5月16日の昼ごろで、東京・原宿のショッピングモールの機械式駐車場に約2時間車を止めていた後の出来事とされている。

おのださんが家族で用事を終えて車に戻った際、フロントガラスには大きなひびがあり、ドアを開けると焦げ臭さやプラスチックが燃えたようなにおいを感じたと記事は伝えている。掲載された説明では、車内はすすだらけで、焦げ臭さやプラスチックが燃えたにおいが充満していたとされている。

記事で示された発生状況と確認事項

項目 詳細
発生日時 5月16日の昼ごろ
発生場所 東京・原宿のショッピングモールの機械式駐車場
車両 電気自動車「テスラ」
発火した物 ドリンクホルダーに置いていたモバイルバッテリー
確認された状態 フロントガラスの大きなひび、焦げ臭さ、プラスチックが燃えたようなにおい、車内のすす

Fuel Connect編集部の整理

本件は、車内に置かれたモバイルバッテリーの発火により、電気自動車「テスラ」が廃車になったと報じられた事例である。記事内で示された範囲では、発生時刻、駐車場所、駐車時間、車内で確認された状態、当事者の属性が中心情報となっている。

車両を保有または管理する企業、物流や移動を伴う業務の担当者、車内備品を扱う実務担当者にとって、車内に置かれる電子機器の管理状況を把握するうえで参照対象となる内容である。燃料調達や車両管理の領域では、電気自動車そのものの性能評価ではなく、車内に持ち込まれる機器と駐車中の管理情報を分けて整理する必要がある。

References

  1. ^ 【毎日新聞】. 「モバイルバッテリー発火で電気自動車テスラが廃車に」. https://mainichi.jp/articles/20260623/ddl/k23/040/149000c.

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