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清水和夫氏がランボルギーニ・テメラリオなど輸入車5台の試乗印象を紹介

清水和夫氏がランボルギーニ・テメラリオなど輸入車5台の試乗印象を紹介

Yahoo!ニュースは2026/06/29 5:00、ENGINE WEBによる清水和夫氏の輸入車試乗リポートを配信し、2026年上半期の注目輸入車として5台の印象を紹介した。記事ではランボルギーニ・テメラリオ、ベントレー・コンチネンタルGTCマリナー、マクラーレン・アルトゥーラ・スパイダー、レンジローバー・スポーツSVエディション・ツーP635、ボルボEX30ウルトラ・ツイン・モーター・パフォーマンスが扱われている[1]

ランボルギーニ・テメラリオについては、120度V8ツインターボにモーター内蔵ギアボックスを組み合わせ、フロント・アクスルに左右独立のツインモーターを備える構成が説明された。記事はハンドリングAWDという構成と、コーナリング時の正確さに触れ、動物にたとえる表現として虎が用いられている。

ほかの4台についても、それぞれの車両特性や試乗時の印象が整理され、ベントレーはレースと高級車の要素、マクラーレンはシャシー性能、レンジローバーはサスペンション、ボルボはEVとしての静粛性や安全を重視する考え方に言及された。記事全体は、恒例の「エンジン・ガイシャ大試乗会」のリポートとして、清水氏が試乗した5台を一括して紹介する内容である。

試乗リポートで扱われた5台と記事内の主な言及点

項目 詳細
ランボルギーニ・テメラリオ 120度V8ツインターボ、モーター内蔵ギアボックス、フロント左右独立ツインモーター、ハンドリングAWDに言及
ベントレー・コンチネンタルGTCマリナー ル・マン24時間レースへの参戦歴、高級車の要素、革シートと木目インテリアに関する説明を掲載
マクラーレン・アルトゥーラ・スパイダー 大幅なアップデート、シャシー性能、乗り心地とダイナミクスの両立に関する試乗印象を掲載
レンジローバー・スポーツSVエディション・ツーP635 ガソリン・エンジン、6Dダイナミクス・サスペンション・システム、油圧回路によるロールやピッチング制御に言及
ボルボEX30ウルトラ・ツイン・モーター・パフォーマンス バッテリーEVとしての静粛性、コンパクトな車体、物理スイッチの少なさ、視界や安全重視の考え方に言及

Fuel Connect編集部の整理

本記事は、2026年上半期の注目輸入車を対象にした試乗企画の一部として、清水和夫氏が担当した5台の印象を車両ごとに整理した内容である。ランボルギーニ・テメラリオを中心に、輸入車のパワートレイン、駆動方式、サスペンション、EVとしての車両構成などが記事内で扱われている。

輸入車の導入を検討する事業者、車両管理に関わる担当者、燃料や電動化に関係する情報を確認する読者にとって、各車両で言及された技術要素を把握する材料となる。特にガソリン・エンジン、ハイブリッド要素、バッテリーEV、サスペンション制御などの違いは、車両選定や運用条件を整理する際の確認項目として関係する。

References

  1. ^ Yahoo!ニュース. 「清水和夫氏がランボルギーニ・テメラリオなど輸入車5台の試乗印象を紹介」. https://news.yahoo.co.jp/articles/3886435837647e8f2add6ecd54a2ab74f27dcdd4.

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