トヨタ10代目カムリの登場と国内販売終了を整理

トヨタ10代目カムリの登場と国内販売終了を整理

Motor Fanは2026年7月10日4:00、トヨタのミッドサイズFFセダン「カムリ」10代目が2017年7月10日に登場した経緯を扱う記事を公開した。記事では、10代目カムリがTNGAに基づいて設計され、プラットフォームやパワートレーンを一新したモデルとして説明されている^[1]

カムリは1980年1月に「セリカ・カムリ」として登場し、1982年3月の2代目でトヨタ初の横置きエンジンFF車となった。3代目以降は北米を意識してボディサイズが拡大し、6代目では日本国内専用モデルがなくなり、全車が北米仕様と同じボディになった。

10代目カムリは2.5L直4DOHCエンジンとリダクション機構付THSIIを組み合わせたハイブリッド専用モデルで、駆動方式はFFのみとされていた。日本では2023年12月に国内販売を終了した一方、北米などでは11代目が登場していると記事で説明されている。

10代目カムリの主要仕様と価格

Fuel Connect編集部の整理

本記事は、トヨタ「カムリ」の10代目が2017年7月10日に登場した事実と、1980年から続く車種の変遷を時系列で整理する内容である。TNGA、ハイブリッド専用モデル、FF、国内販売終了時期など、車両の商品履歴を把握するための要素が中心に置かれている。

企業の車両管理担当者や中古車流通に関わる読者にとっては、10代目カムリの価格帯、駆動方式、安全装備、国内販売終了時期を確認する材料になる。燃料調達や業務車両の選定に関わる読者にとっては、ハイブリッド専用モデルとしての位置づけや国内販売終了後の扱いを整理する際の参照情報となる。