キャデラック12号車が逆転ポールを獲得し2年連続で最前列を独占

キャデラック12号車が逆転ポールを獲得し2年連続で最前列を独占

2026年7月12日に配信されたWEC世界耐久選手権第4戦サンパウロの予選結果では、キャデラック・ハーツ・チーム・JOTAの12号車キャデラックVシリーズ.Rがポールポジションを獲得した。12号車はハイパーポールの最終周に1分23秒041を記録し、38号車キャデラックを0.048秒上回って2年連続のフロントロウ独占を決めた。^[1]

ハイパーカークラスの最終予選では、38号車キャデラックが1分23秒089で首位に立った後、12号車を担当したウィル・スティーブンスがチェッカー後の計測周で最速タイムを更新した。3番手には36号車アルピーヌA424、4番手には15号車BMW MハイブリッドV8が入り、上位6台はすべてLMDhカーとなった。

LMGT3クラスでは、23号車アストンマーティン・バンテージAMR GT3エボが1分33秒350を記録し、同クラスで2年連続となるポールポジションを獲得した。6時間で争われる決勝は7月12日11時30分、日本時間23時30分に開始される予定で、ハイパーカークラスではキャデラックの2台が先頭列からスタートする。

WEC第4戦サンパウロ予選の主要結果と決勝予定

Fuel Connect編集部の整理

本記事は、WEC第4戦サンパウロの予選とハイパーポールについて、ハイパーカーとLMGT3の各クラスで決定したスターティンググリッドと主要な計測タイムを整理した内容である。キャデラックの2台によるフロントロウ独占、上位6台をLMDhカーが占めた結果、LMGT3でアストンマーティンがポールを獲得した経過を把握できる。

自動車メーカーやモータースポーツ関連業務に携わる読者にとっては、キャデラック、アルピーヌ、BMW、ジェネシスなど各車両の予選順位とタイム差を確認するための情報となる。車両やブランドに関する情報を扱う担当者は、決勝前の配置と各クラスの上位車両を整理する際に、記事内の予選結果と決勝開始予定を参照できる。