2025年度のトラックドライバー平均拘束時間は10時間13分

2025年度のトラックドライバー平均拘束時間は10時間13分

国土交通省は2026年7月13日、トラックドライバーの1運行当たり平均拘束時間に関する調査結果を公表し、2025年度の平均拘束時間が10時間13分だったと示した。2024年度調査との比較では1時間30分以上短くなり、参考文章では荷待ち時間と荷役時間の減少が拘束時間短縮の要因として示されている。^[1]

今回の公表で示された対象はトラックドライバーの1運行当たりの平均拘束時間であり、2025年度の数値と2024年度調査との差が、年度間の比較として整理されている。2025年度の10時間13分という平均値は、前年度調査からの短縮幅が1時間30分以上だったという結果と合わせて公表された。

参考文章で明示されている短縮要因は荷待ち時間と荷役時間の減少であり、2025年度のトラックドライバーの拘束時間に関する国土交通省の調査結果の説明として示されている。一方、参考文章には荷待ち時間と荷役時間の個別数値、調査対象の内訳、調査方法の詳細は記載されておらず、公表内容として確認できる範囲は平均拘束時間と前年度比、短縮要因である。

平均拘束時間と2024年度調査からの短縮幅

Fuel Connect編集部の整理

本件は、国土交通省がトラックドライバーの1運行当たり平均拘束時間について、2025年度の数値と2024年度調査との比較を公表した行政・物流分野の情報として位置づけられる。物流事業者、運行管理担当者、荷待ち・荷役業務に関わる担当者にとって、平均拘束時間の年度比較と、短縮要因として示された業務時間の変化を把握するための公表情報である。

車両管理や配車、労務管理に携わる読者は、2025年度の平均拘束時間が10時間13分で、前年度調査より1時間30分以上短縮したという数値を共通の確認事項として把握できる。参考文章の記載範囲では、確認できる内容は平均拘束時間、前年度調査との差、荷待ち時間と荷役時間の減少が短縮要因として示された点であり、個別時間の数値は示されていない。