大型トラックの電池式・水素式展開と韓国乗用車市場のハイブリッド競争

大型トラックの電池式・水素式展開と韓国乗用車市場のハイブリッド競争

2026年7月13日0時55分に公開された記事は、大型トラック市場でTeslaとBYDがバッテリー式電気トラックを展開する一方、Hyundai Motorが水素燃料電池を採用したエクシエントで供給地域を広げている状況を伝えた。大型商用車では、走行距離、積載量、稼働率、充電・水素供給設備などの条件に応じ、複数の電動化技術が並行して展開されている。^[1]

Teslaは2026年4月に米国ネバダ工場で大型電気トラックSemiの量産を開始し、BYDは2018年に発表したクラス8級の8TTをカリフォルニア州の港湾地域におけるコンテナ輸送へ投入してきた。Hyundai Motorは2020年のエクシエント発売後にスイス、ドイツ、米国カリフォルニア州などへ供給先を広げ、2026年3月にはウルグアイの物流プロジェクトへ8台を供給した。

韓国の乗用車市場では、釜山モビリティショー2026でHyundai Motorが新型アバンテのハイブリッドモデルを世界初公開し、BYDがプラグインハイブリッドSUVのSealion 6 DM-iを韓国で初公開して先行予約を開始した。2026年上半期の韓国ではEVとハイブリッド車を合計した新車登録比率が49.9%となり、下半期には各社が価格変更、新車投入、販売施策を進める予定である。

主要メーカーの大型電動トラックと走行性能・供給状況

Fuel Connect編集部の整理

本記事は、大型商用車におけるバッテリー式と水素燃料電池式の車両展開に加え、韓国の乗用車市場でEV、ハイブリッド車、プラグインハイブリッド車の販売施策が並行している状況を整理した内容である。商用車と乗用車では走行距離、積載条件、価格、充電・燃料供給設備などの前提が異なるため、記事内では車両区分ごとの製品と市場動向が分けて示されている。

大型トラックの導入を検討する物流事業者や車両管理部門にとっては、各車種の走行距離、生産計画、供給地域、充電方式、水素利用の実績を把握する際の情報となる。乗用車市場に関係する販売、調達、充電設備、燃料供給の担当者にとっては、韓国における車種別登録台数、価格変更、補助金の対象状況、新車投入予定を確認するための整理材料となる。