マツダ3代目アクセラの改良内容と新技術の採用

マツダ3代目アクセラの改良内容と新技術の採用

2016年7月14日、マツダは3代目「アクセラ」のマイナーチェンジにおいて、新たな1.5Lディーゼルエンジンの追加や車両運動制御技術「G-ベクタリングコントロール」の初採用などを実施した。改良では安全技術や視認性の向上に関する装備の追加・改善も行われた。^[1]

パワートレーンには従来の1.5Lガソリン、2.0Lガソリン、2.2Lディーゼル、ハイブリッドに加え、1.5Lディーゼルターボが追加された。ディーゼルエンジンではナチュラルサウンド・周波数コントロールが初採用され、静粛性の向上が図られた。

改良モデルでは交通標識認識システムやアダプティブ・LEDヘッドライトなどの安全装備も採用され、内外装にも一部変更が加えられた。車両価格はアクセラスポーツおよびセダンが176.04万～331.02万円、ハイブリッドが247.32万～287.9万円に設定された。

3代目アクセラ改良モデルの主な変更点

Fuel Connect編集部の整理

本記事は、2016年に実施されたマツダ3代目アクセラのマイナーチェンジ内容と、パワートレーンや車両運動制御技術、安全装備の変更点を整理した内容である。採用された技術や追加された装備、価格帯を時点情報として確認できる構成となっている。

車両の導入や運用に関わる企業担当者、車両管理部門、自動車関連事業者にとっては、改良内容や搭載技術、設定された価格帯を把握する際の基礎情報として参照しやすい内容である。過去の車種仕様や技術採用の経緯を整理する資料としても活用しやすい情報が含まれている。