テスラFSD使用中の住宅衝突事故でNTSBが暫定報告

テスラFSD使用中の住宅衝突事故でNTSBが暫定報告

2026年7月16日4時58分に配信された記事によると、米国運輸安全委員会は、テキサス州ケイティーで6月にテスラ車が住宅へ衝突し、76歳のマーサ・アビラ氏が死亡した事故について、捜査の進展をまとめた暫定報告を公表した。車載データでは衝突時にアクセルが100%踏み込まれ、車両の速度が時速70マイルを超えていたことが示された。^[1]

米国運輸安全委員会によると、44歳の運転者マイケル・バトラー氏は、制限速度が時速30マイルのローズ・ホロー・レーンの私道で、Full Self-Driving（Supervised）を使用していた。捜査関係者に提供された監視カメラには、車両が加速して道路外へ逸脱し、住宅に衝突するまでの状況が記録されていた。

事故当時は日中で天候は晴れ、路面は乾燥しており、バトラー氏は警察に対して意識を失っていたと説明し、テスラの運転支援システムを使用していたと伝えられている。遺族はバトラー氏とテスラを相手取って訴えを提起しており、米国道路交通安全局も事故について独自の調査を進めている。

事故時の走行条件と関係機関の調査状況

Fuel Connect編集部の整理

本記事は、Full Self-Driving（Supervised）の使用中に発生した住宅衝突事故について、米国運輸安全委員会の暫定報告で示された車載データ、走行条件、運転者の説明、関係機関の対応を整理したものである。米国運輸安全委員会と米国道路交通安全局による調査は継続中とされており、掲載内容は調査途中で公表された情報に基づいている。

社用車や配送車両を管理する担当者にとっては、運転支援機能の使用時にも運転者が道路を監視し、必要に応じて車両の制御を引き継ぐ必要があるとするテスラの説明を把握する材料となる。自動車関連企業、物流事業者、車両管理部門では、事故時の車載データ、運転支援機能の使用状況、運転者の操作、道路条件が調査対象となっている事例として確認できる。