トヨタのライトトラックSKB型がトヨエースへ改称された経緯

トヨタのライトトラックSKB型がトヨエースへ改称された経緯

2026年7月18日4時に配信された記事では、トヨタ自動車が1954年9月に発売した1トン積みのトヨペット・ライトトラックSKB型を、1956年7月18日に公募で決定した「トヨエース」へ改称した経緯を紹介している。トヨエースは2020年まで8代、約64年間にわたって展開され、トヨタの小型トラックを代表する車名となった。^[1]

ライトトラックSKB型は、1953年8月に登場したSK型のシャシーを利用したセミキャブオーバー型で、キャビンを前進させて荷台を約500mm延長し、車軸懸架や低床のはしご型フレーム、平面のフロントガラスなどを採用していた。発売時の車両価格は62.5万円で、当時45万円程度だった1トン3輪トラックより高く、販売は当初低調だった。

トヨタ自動車は販売店としてトヨペット店を開業し、1956年1月に価格を55.3万円、同年5月には53.8万円へ引き下げるとともに、低床、高床、ダブルキャブ、バンなどへ車種構成を拡大した。改称後は販売が伸び、小型トラック市場で4輪車が広がるなか、歴代モデルにはディーゼル車、2トン積み、3.5トン積み、ハイブリッド車などが設定された。

トヨエースの改称日と価格、歴代モデルの主な展開

Fuel Connect編集部の整理

本記事は、トヨペット・ライトトラックSKB型の発売、価格変更、トヨエースへの改称、歴代モデルの展開、ダイナへの統合までを時系列で整理した小型商用車の歴史に関する内容である。3輪トラックが中心だった時期に登場した4輪小型トラックの構造や価格、積載量、車種構成の変化を把握するための資料として位置づけられる。

商用車の調達や車両管理、物流業務、自動車販売に関わる読者にとっては、小型トラックの商品構成が低床、高床、ダブルキャブ、バン、ディーゼル車、ハイブリッド車へ広がった経緯を確認する際に関係する情報である。トヨエースとダイナの車種共通化や2020年の統合も記載されており、トヨタの小型トラックにおける車名とモデル展開の変遷を整理する用途に対応する。