フーシ派のタンカー攻撃後にブレント原油が100ドル台へ上昇

フーシ派のタンカー攻撃後にブレント原油が100ドル台へ上昇

2026年7月24日12時42分公開の情報では、イエメンの親イラン武装組織フーシ派が紅海でサウジアラビアの石油タンカー2隻を攻撃したと発表し、サウジ国営通信は航行中のタンカー1隻の炎上を確認したとされる。ブレント原油先物は前日比6.62ドル高の1バレル100.69ドル、WTI原油先物は5.36ドル高の92.19ドルで取引を終えた。^[1]

ホルムズ海峡の通航が大幅に制限される中、サウジアラビア産原油の代替輸送路となっていたバブ・エル・マンデブ海峡でも、封鎖の通告を受けた複数のタンカーが航路を変更したと報告された。船舶追跡データでは、ペルシャ湾内の積み出し量が過去30日間の日量600万バレルから、直近7日間は日量250万バレルまで減少したとされる。

原油供給を巡る動きは石油製品市場にも及び、国際エネルギー機関はディーゼルやガソリンの需給が原油市場以上に引き締まっているとの見方を示した。OPECプラスの中核7カ国は、8月2日の会合で9月の生産目標を日量約18万8000バレル引き上げる可能性が高いと関係者が明らかにしたが、実施は確定していない。

原油価格と海上輸送に関する主要数値

Fuel Connect編集部の整理

本記事は、原油先物価格の上昇、主要海峡の通航状況、タンカーの航路変更、産油国による増産観測を、参考文章に示された数値と発表内容に基づいて整理したものである。特定の価格見通しを確定事項として扱わず、発生済みの出来事、確認された輸送量、関係者が示した予測を区別して掲載している。

燃料調達を担当する企業、石油製品を輸送する物流事業者、車両の運行費用を管理する部門にとって、原油と石油製品の市場状況を把握する際の基礎情報に位置づけられる。海上輸送を利用する事業者やサプライチェーン管理部門にとっても、ホルムズ海峡とバブ・エル・マンデブ海峡の通航状況や輸送量の変化を確認するための情報となる。