三菱が3代目パジェロスポーツの大幅改良を2019年にタイで発表

三菱が3代目パジェロスポーツの大幅改良を2019年にタイで発表

2026年7月25日4時公開の記事では、三菱自動車が2019年7月25日に海外専用車である3代目パジェロスポーツのビッグマイナーチェンジを生産地のタイで発表し、同国で販売を開始した経緯を取り上げている。改良では、内外装の変更に加え、8インチカラー液晶メーターやスマートフォン連携ディスプレイオーディオ、安全装備の追加が行われた。^[1]

パジェロスポーツの初代は1996年7月に日本でチャレンジャーとして発売され、パジェロのラダーフレームや足回り、駆動系を活用した5人乗りのモデルとして、海外ではパジェロスポーツまたはモンテロスポーツの名称で販売された。日本での販売は2001年6月に終了した一方、海外では販売が継続され、初代は約5年間で生産台数62万台を超えた。

2008年に登場した2代目はタイ生産の海外専用車となり、ピックアップのトライトンを基礎とした車体構成に変更され、2015年8月に発表された3代目ではダイナミックシールドや新開発の2.4L直4MIVECディーゼルターボ、8速ATが採用された。2019年の改良後も2.4Lディーゼルターボと8速ATの組み合わせを継続し、4WD車にはスーパーセレクト4WD-IIが搭載された。

パジェロスポーツ各世代と2019年改良の主な内容

Fuel Connect編集部の整理

本記事は、パジェロスポーツが日本で販売された初代チャレンジャーから、タイ生産の海外専用車となった2代目、2015年発表の3代目、2019年のビッグマイナーチェンジへ至る変遷を時系列で整理した内容である。各世代の生産地域、販売地域、車体構成、パワートレーン、4WD機構、安全装備が示されており、モデルの位置づけと仕様変更の範囲を確認するための情報で構成されている。

海外向けSUVの車両調達、商品企画、フリート管理に関わる読者は、パジェロスポーツが日本向けのチャレンジャーから海外専用車へ移行した経緯と、タイを生産拠点とする展開を把握する際に参照できる。また、2.4Lディーゼルターボ、8速AT、スーパーセレクト4WD-II、安全装備の追加が記載されているため、車両仕様や燃料種別を確認する業務に関わる読者にも関連する内容である。