スズキがエスクード1.4ターボを2017年に追加発売

スズキがエスクード1.4ターボを2017年に追加発売

2017年7月26日、スズキはコンパクトSUVのエスクードに、K14C型1.4L直列4気筒直噴ターボのブースタージェットエンジンを搭載した新グレード、エスクード1.4ターボを追加して発売した。車両価格は259万円で、2.0Lエンジン並みの高出力と、スポーティで力強い走りを特徴として示した。^[1]

エスクード1.4ターボは、1.4Lターボエンジンとフルタイム4WDのオールグリップを組み合わせた新グレードとして、走破性能とオンロードでの走行安定性を訴求した。エスクードは、海外で人気を得ていたジムニーの上位に位置する本格的な小型車オフローダーとして、1988年5月に誕生した車種である。

初代エスクードは、ジムニーの開発ノウハウを生かしたラダーフレームを採用し、最高出力82ps、最大トルク13.0kgmの1.6L直列4気筒SOHCエンジンに5速MTまたは3速ATを組み合わせていた。駆動方式はパートタイム4WDで、標準グレードは147万円から設定され、コンバーチブルも用意された。

エスクード1.4ターボの発売時仕様と価格

Fuel Connect編集部の整理

本記事は、2017年にエスクードへ追加された1.4ターボの発売時情報を中心に、エンジン、駆動方式、価格と、1988年に登場した初代モデルの成り立ちを整理した内容である。現行車種の発表や販売計画を扱うものではなく、特定の日付に発売された車種とエスクードの初期モデルを振り返る記事として位置づけられる。

車両管理や社用車の選定に関わる担当者にとっては、エスクード1.4ターボが採用したエンジンと4WD方式、発売時の価格を確認するための基礎情報となる。自動車販売、整備、車種情報の管理に携わる読者にとっても、初代エスクードから2017年の追加グレードまでの仕様を区別して把握する際に関係する内容である。