アストンマーティンとホンダがハンガリーGP予選でQ2進出

アストンマーティンとホンダがハンガリーGP予選でQ2進出

2026年7月26日に公開された記事では、F1ハンガリーGP予選でアストンマーティンのフェルナンド・アロンソがQ1を16位で通過し、アストンマーティンとホンダの体制で初めてQ2へ進出した経過が伝えられた。Q2でも16位となったが、走行中には一時トップ10圏内に入り、予選前のフリー走行でもキャデラックやウィリアムズを上回る速度を示した。^[1]

アストンマーティンはハンガリーGPに向けて車体関連の16項目に及ぶ改良を投入し、アロンソは最終アタックで1分20秒126を記録してハースのオリバー・ベアマンを上回った。ウィリアムズのアレクサンダー・アルボンは、直線では自陣営が速い一方、多くのコーナーではアストンマーティンが速い可能性があるとの見方を示した。

英メディアGPファンズの報道として、ホンダ製パワーユニットが夏休み明けのオランダGPまでにアップグレードされる予定であり、AMR26にも追加改良が計画されていると紹介された。さらに、イタリアGPとアゼルバイジャンGPでも追加アップグレードが利用可能になるとの説明があり、複数段階で改良が続く予定とされている。

アストンマーティンとホンダの予選結果と改良計画

Fuel Connect編集部の整理

本記事は、アストンマーティンとホンダのF1参戦体制について、ハンガリーGP予選で確認された順位、投入済みの車体改良、今後予定されるパワーユニットと車体の更新を時系列で整理する内容である。単一レースの予選結果だけでなく、車体とパワーユニットの改良時期が示されているため、競技車両の開発計画と実戦投入の関係を把握するための情報として位置づけられる。

自動車メーカー、部品・技術供給企業、車両開発やモータースポーツ運営に関わる担当者にとっては、複数の改良が段階的に予定されている点と予選順位の変化を確認する材料となる。また、車両管理や燃料・エネルギー関連の情報を扱う読者は、ホンダ製パワーユニットの改良予定とAMR26の追加更新計画を、F1における技術投入事例として把握できる。