BYDが日本専用軽EVのRACCOを発売し年内1万台受注を目標

BYDが日本専用軽EVのRACCOを発売し年内1万台受注を目標

2026年7月29日に報じられた内容によると、中国の電気自動車大手BYDは28日、日本市場向けに専用開発した軽乗用車EVのRACCO（ラッコ）を発売し、日本メーカーが占めてきた軽乗用車市場へEVで参入した。価格は実質199万円台に設定され、BYDは2026年内に1万台の受注を目指すとしている。^[1]

RACCO（ラッコ）は、BYDが初めて海外市場向けの専用車として開発したモデルで、日本の軽乗用車区分を対象にしたEVとして商品化され、実質199万円台の価格が設定された。BYDは、発売後の受注目標として2026年内に1万台を掲げている。

今回の発売は、BYDが海外専用車として開発したRACCO（ラッコ）を日本で展開し、これまで日本メーカーが独占してきた国内の軽乗用車市場へEVで参入する内容である。記事で明示された範囲では、発売日は2026年7月28日、価格は実質199万円台、受注目標は年内1万台である。

RACCOの発売条件と受注目標

Fuel Connect編集部の整理

本件は、中国のEV大手BYDが日本専用に開発した軽乗用車EVを発売し、実質199万円台の価格と年内1万台の受注目標を示した動きを、日本の軽乗用車市場への参入内容とあわせて整理するものである。日本の軽乗用車市場で新たに販売されるEVの価格、車種区分、受注目標を確認する情報として、自動車販売、車両調達、法人向けモビリティ運用に関わる担当者が把握できる内容である。

企業や団体で軽乗用車の導入計画、車両更新、運用台数の検討を担う読者にとっては、RACCO（ラッコ）が日本専用の軽EVとして発売され、価格と受注目標が示された点が確認対象となる。EVの導入可否や調達判断そのものを示す情報ではないが、国内で販売される軽乗用車EVの一例として、商品区分、価格水準、発売時期を整理する際の基礎情報として参照できる。