マクラーレン750Sは出力向上と軽量化で1.70kg／psを達成

マクラーレン750Sは出力向上と軽量化で1.70kg／psを達成

2026年7月29日3時19分に配信された記事では、2023年4月に発表されたマクラーレン750Sについて、先代720Sを基礎に出力向上と軽量化を進めたモデルとして構成や性能が整理されている。4LのV8ツインターボは、ブースト圧の向上や軽量ピストンの採用によって最高出力750ps、最大トルク800Nmとされ、車名は最高出力の数値に由来する。^[1]

クーペは標準シートのカーボン化、軽量ホイールの開発、メーターディスプレイやフロントウインドー、エキゾーストパイプの軽量化などにより、乾燥重量を720Sから30kg削減して1277kgとした。7速DCTはファイナルギア比をローギアード化し、0→100km／h加速を2.8秒、0→200km／h加速を7.2秒としており、720Sの2.9秒と7.8秒から加速時間が短縮された。

外装ではフロントバンパー下部までボディ同色部分を広げ、ヘッドライト周辺を刷新したほか、リアデッキを延長し、カーボン製アクティブリアウイングの面積を20％拡大している。内装ではステアリングコラムにインストルメントディスプレイとモード選択スイッチを配置し、スパイダーには50km／h以下で11秒未満に開閉できるリトラクタブル式ハードトップを採用した。

マクラーレン750Sの主要諸元と性能値

Fuel Connect編集部の整理

記事は、マクラーレン750Sのエンジン出力、車体軽量化、加速性能、空力部品、運転席周辺の構成、スパイダーの開閉機構を、主要数値とともにまとめた車両紹介として位置づけられる。記事内では先代720Sとの重量差や加速時間の差も示されており、高性能車の仕様を調査する担当者や、モデル間の性能差を確認する読者が基礎情報を整理する際に関係する内容である。

車両管理、整備、販売、商品企画に関わる読者にとっては、最高出力750ps、最大トルク800Nm、乾燥重量1277kg、7速DCT、縦置きミッドシップRWDなどの仕様を項目別に確認できる。オープンモデルの構造を扱う読者にとっても、50km／h以下の走行中に11秒未満で開閉できるリトラクタブル式ハードトップと、選択可能なエレクトロクロミックガラスの記載が対象となる。