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日産系販売会社がEVを電源として使う店舗設備を相次ぎ整備
日産系販売会社がEVを電源として使う店舗設備を相次ぎ整備
2026年8月1日、日産自動車系の販売会社が、電気自動車(EV)のバッテリーを通常の電源として利用できる設備を販売店に相次いで整備していることが、日本経済新聞の日経MJで報じられた。災害時などには、利用者がEVで販売店を訪れ、設備に接続することで持ち込んだ家電を使える仕組みである。[1]
販売会社は、EVが移動手段に加えて電源としても利用できる点を分かりやすく示し、来店者が利用方法を把握しやすい環境を整える方針である。設備の整備を通じて、日産の「リーフ」をはじめとするEVや関連システムの販売底上げにつなげたい考えが示されている。
記事では、東京都内を営業基盤とする日産東京販売が具体例として挙げられ、新設する店舗でEVのバッテリーを電源として利用するための設備を整える動きが紹介されている。日産東京販売は東京・品川に拠点を置く販売会社として記載され、日産系販売会社による店舗設備整備の一例として位置付けられている。
EV電源設備の利用場面と販売会社の整備目的
| 項目 | 詳細 |
|---|---|
| 整備主体 | 日産自動車系の販売会社 |
| 設備の用途 | EVのバッテリーを通常の電源として利用する |
| 利用場面 | 災害時などにEVで来店して設備へ接続し、持ち込んだ家電を使用する |
| 販売面の目的 | 「リーフ」をはじめとするEVや関連システムの販売底上げにつなげる |
Fuel Connect編集部の整理
本記事は、日産系販売会社が販売店に電力設備を整え、EVのバッテリーを災害時などの電源として使えるようにする取り組みを整理した内容である。車両そのものに加え、販売店での設備整備と利用方法の提示が、EVおよび関連システムの販売施策として扱われている点を把握できる。
自動車販売会社の店舗開発担当者、EV関連設備の導入担当者、法人車両の管理担当者にとって、販売拠点でEVを電源として利用する運用例を確認するための情報となる。災害時などの電源利用を想定してEVを保有または導入する事業者は、車両と店舗設備を組み合わせた利用方法が販売現場で示されている点を把握しておくと有用である。
References
- ^ 日本経済新聞. 「日産系販売会社がEVを電源として使う店舗設備を相次ぎ整備」. https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC291D90Z20C26A6000000/.
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