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ブリヂストンがMCPURA向け専用タイヤを単独供給
ブリヂストンがMCPURA向け専用タイヤを単独供給
ブリヂストンは2026年6月3日、マセラティの新型スーパースポーツカー「MCPURA」の単独タイヤパートナーとして、車両専用に設計した「POTENZA SPORT」を新車装着用に納入すると発表した。装着サイズはフロントが245/35 ZR20 95Y、リアが305/30 ZR20 103Yである。[1]
MCPURAはMC20の後継車として発表され、3.0L V6ツインターボエンジンを搭載し、0-100km/h加速2.9秒という性能が示されている。ブリヂストンはこれまでにも、MC20やグレカーレ フォルゴレへの新車装着タイヤ供給を通じてマセラティとの取り組みを続けてきた。
MCPURA専用のPOTENZA SPORTには、非対称トレッドパターン、独自開発のコンパウンド、専用設計のカーカス構造が採用され、接地面積の分布や熱安定性を調整する設計が施された。開発ではシミュレーション技術とバーチャル環境でのタイヤテストを活用し、実車による最終検証で横方向の高い荷重下における運動性能と高速域での安定性を確認した。
MCPURAとPOTENZA SPORTの主要仕様
| 項目 | 詳細 |
|---|---|
| 対象車両 | マセラティ MCPURA |
| 搭載エンジン | 3.0L V6ツインターボエンジン |
| 0-100km/h加速 | 2.9秒 |
| 装着タイヤ | ブリヂストン POTENZA SPORT |
| タイヤサイズ | フロント245/35 ZR20 95Y、リア305/30 ZR20 103Y |
| 主な設計要素 | 非対称トレッドパターン、専用コンパウンド、専用カーカス構造 |
Fuel Connect編集部の整理
今回の発表は、マセラティの新型スーパースポーツカーに対し、ブリヂストンが車両専用タイヤを設計し、単独タイヤパートナーとして新車装着用に供給する取り組みを示すものである。車両のエンジン性能や加速性能だけでなく、タイヤのサイズ、構造、トレッド、コンパウンドまでを含む車両開発上の構成が公表されている。
自動車メーカーやタイヤメーカーの製品企画、車両開発、新車装着部品の調達に関わる担当者にとって、専用タイヤの設計要素と検証方法を把握する際の情報となる。シミュレーション、バーチャルテスト、実車検証を組み合わせた開発工程は、高性能車向けタイヤの開発や供給体制を扱う実務担当者が確認できる内容である。
References
- ^ 朝日新聞デジタル. 「ブリヂストンがMCPURA向け専用タイヤを単独供給」. https://www.asahi.com/and/pressrelease/16614635.
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