フェラーリ初のBEVルーチェが公開され車体仕様とデザインを紹介

フェラーリ初のBEVルーチェが公開され車体仕様とデザインを紹介

2026年8月1日6時1分に配信された記事は、フェラーリ初のバッテリー電気自動車としてルーチェが登場し、車体仕様やデザイン、価格が示されたと伝えた。ルーチェは全長5026mm、全幅1999mm、全高1544mmの車体で、各タイヤに1基ずつ配置した合計4基のモーターによって駆動する。^[1]

ルーチェのシステム出力は772kW、1050psとされ、デザインはジョナサン・アイブ氏とマーク・ニューソン氏が主宰するLoveFromが担当した。価格は55万ユーロ、日本円換算で約1億1700万円からと紹介されている。

記事は、従来のフェラーリ車とは異なる外観をめぐって複数の見方が示されている状況を取り上げ、賛成側の論考として西川淳氏の見解を掲載した。西川氏は、F1や既存のスーパーカーが持つステータスを好まない富裕層を想定した新しいフェラーリとして整理し、記事の次ページでは国沢光宏氏による否定側の見解を扱う構成としている。

フェラーリルーチェの車体寸法と駆動方式、出力、価格

Fuel Connect編集部の整理

ルーチェに関する記事は、フェラーリが初めて投入したBEVについて、車体寸法、4モーターによる駆動方式、システム出力、デザイン担当、価格を整理した内容である。従来のフェラーリ車とは異なる外観に対して複数の見方が示されている点も含め、新型車の仕様と発表後の受け止めを把握するための記事として位置づけられる。

自動車の商品企画、販売、車両導入、車両管理に関わる担当者にとっては、BEVとしての駆動構成や車体規模、出力、価格帯を確認する際の基礎情報となる。特に高出力の4モーター車や大型BEVを扱う実務では、ルーチェの数値情報とデザインを担当した組織を分けて把握することで、車両仕様と外観設計に関する情報を整理できる。