ダイハツフェローMAXHTが軽自動車初のハードトップとして登場

ダイハツフェローMAXHTが軽自動車初のハードトップとして登場

2026年8月2日に公開された記事は、ダイハツが1971年8月2日に発売したフェローMAX HTを取り上げ、軽自動車で初めてハードトップを採用したモデルとして、その成り立ちと仕様を整理している。フェローMAX HTは2代目フェローMAXのセダンをベースとし、センターピラーレスとフルオープンウインドウを備えた4人乗りモデルである。^[1]

ベースとなった2代目フェローMAXは1970年4月に登場し、車室内空間を確保するため駆動方式をFRからFFへ変更するとともに、ロングノーズとカムテールを組み合わせた2ボックススタイルを採用した。搭載エンジンは初代と同系統ながら改良され、最高出力33ps、最大トルク3.7kgmとなり、車両価格は31.8万円から設定された。

フェローMAX HTには、低中速域を改善した33ps仕様と40ps仕様がグレード別に用意され、価格は33ps車が41.8万円と42.8万円、40ps車が44.8万円と47.1万円に設定された。セダンとハードトップを合わせた販売台数は2万台を超え、両モデルはそれぞれ1万台を超えたと記事は伝えている。

フェローMAXHTのエンジン仕様と車両価格

Fuel Connect編集部の整理

本記事は、1971年に登場したフェローMAX HTを軸に、2代目フェローMAXのFF化、エンジン出力、ハードトップ専用の外観と室内、価格設定、販売台数を時系列で整理した自動車史の記事である。軽自動車の車体構成や商品展開がどのように設定されていたかを、当時示された出力、価格、販売台数、ボディ構造に関する情報から確認できる内容となっている。

自動車の商品企画、車両管理、販売資料の作成、業界動向の整理に関わる読者にとっては、1970年代初頭の軽自動車で採用された仕様と価格帯を把握するための基礎情報として位置づけられる。物流や社用車の運用に携わる読者も、軽自動車のモデル展開や装備構成の変遷を確認するための歴史的な車両情報として参照できる。