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大手町ゲートビルディング完成で神田と大手町の歩行者動線を整備

大手町ゲートビルディング完成で神田と大手町の歩行者動線を整備

日刊建設工業新聞は2026年8月3日、三菱地所が東京都千代田区内神田で整備した「大手町ゲートビルディング」が7月31日に完成し、神田と大手町を結ぶエリアの新たな建物となったことを伝えた。日本橋川には歩行者専用の「仲通り散歩橋」が架けられ、大手町仲通りと神田エリアを接続する動線が整備された。[1]

大手町ゲートビルディングは、敷地面積5,105平方メートル、地下3階・地上26階建て、延べ8万5,398平方メートルの規模で、既存のビル2棟を1棟に建て替えた建物である。地権者は三菱地所を含む9者で、三菱地所の個人施行により再開発され、三菱地所設計が設計を担当した。

建物の2~4階には農業や食の産業支援施設が入り、8~25階には基準階面積2,070平方メートルのオフィスが配置され、大企業からスタートアップまで幅広い入居に対応する。日本橋川には防災船着き場「鎌倉河岸船着場」も整備され、人道橋と船着き場は今後、千代田区が管理する。

大手町ゲートビルディングと周辺インフラの整備概要

項目 詳細
所在地 東京都千代田区内神田1の1の16
建物規模 地下3階・地上26階建て、延べ8万5,398平方メートル
主な用途 2~4階は農業・食の産業支援施設、8~25階はオフィス
設計・施工 設計は三菱地所設計、工事は大成建設、関電工、新菱冷熱工業、斎久工業、日立ビルシステム
人道橋 歩行者専用の「仲通り散歩橋」を整備し、大手町仲通りと神田エリアを接続
船着き場 「鎌倉河岸船着場」を整備し、災害時の防災力強化と平時の観光舟運拠点としての利用を検討

Fuel Connect編集部の整理

本記事は、三菱地所が個人施行で進めた再開発により、延べ8万5,398平方メートルの複合ビルと日本橋川を横断する人道橋、防災船着き場が一体的に整備された事実を整理するものである。Fuel Connect上のカテゴリは「車」、タグは「三菱」であるが、参考文章が扱う対象は三菱地所の建築・再開発事業であり、自動車、車両管理、燃料調達に関する記載は含まれていない。

建設、不動産、オフィス移転、施設運営、地域拠点の整備に関わる読者にとっては、建物の規模や用途、設計・施工体制、神田と大手町を結ぶ歩行者動線の構成を把握する資料となる。自治体や防災、舟運、公共空間の管理に関わる読者は、人道橋と船着き場が今後千代田区の管理となり、船着き場は災害時の防災力強化に用いられ、平時の観光舟運拠点としての利用も検討されている点を確認できる。

References

  1. ^ 日刊建設工業新聞. 「大手町ゲートビルディング完成で神田と大手町の歩行者動線を整備」. https://www.decn.co.jp/?p=186596.

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