日産自動車が4～6月期に8四半期ぶりの黒字転換

日産自動車が4～6月期に8四半期ぶりの黒字転換

日産自動車は2026年8月3日、2026年4～6月期決算について、最終損益が37億円の黒字となって8四半期ぶりに黒字へ転換し、売上高が前年同期比10%増の2兆9642億円だったと発表した。営業損益は778億円の黒字となり、前年同期に計上した791億円の赤字から黒字へ転換した。^[1]

日本と米国では販売台数が底入れし、2026年4～6月期は最終損益と営業損益がともに黒字となる一方、売上高も前年同期を上回る結果となった。参考文章では、販売面の変化と四半期業績の黒字転換が同じ決算内容として示されている。

一方、日産自動車は2027年3月期の世界販売台数見通しを下方修正しており、中国市場で競争が激しくなるなか、通期の販売計画を見直したことが示された。4～6月期の損益は黒字へ転換したが、通期の世界販売台数は従来の見通しから引き下げられた。

日産自動車の四半期業績と通期販売見通し

Fuel Connect編集部の整理

今回の記事は、日産自動車の2026年4～6月期における損益の黒字転換、売上高と営業損益の変化、2027年3月期の世界販売台数見通しの下方修正を一つの業績情報として整理する内容である。四半期の実績と通期の販売計画が同時に示されているため、足元の業績と年度全体の販売見通しを区別して確認するための情報に位置づけられる。

自動車関連企業、販売会社、部品供給、物流、車両管理の担当者にとっては、日本と米国での販売台数の底入れ、中国での競争激化、世界販売台数見通しの変更を把握する際の基礎情報となる。燃料調達や車両運用に関わる担当者も、日産自動車の販売計画や地域別の販売状況を確認する場面で、今回発表された四半期実績と通期見通しを参照できる。