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ノビテックがフェラーリ12CilindriSpider向け改造プログラムを拡張
ノビテックがフェラーリ12CilindriSpider向け改造プログラムを拡張
Shots Magazinが2026年8月4日3時22分に公開した記事によると、ノビテックはフェラーリ12Cilindriの個別カスタマイズプログラムをオープンモデルのSpiderまで拡張し、カーボン製エアロパーツや専用ホイールなどを用意した。対象車には、電動格納式ハードトップを備えるV12フロントエンジン車として、外装、足回り、排気系、内装を個別に変更できる構成が示されている。[1]
外装では、高光沢仕上げの露出カーボンファイバーを使ったスポイラーリップ、エアインテーク周辺部品、ボンネットのエアベント、サイドシル、ミラーカバー、リアスポイラー、ディフューザーなどが設定された。フロントとリアの各部品は車体の外観を変更するとともに、高速走行時の安定性やダウンフォースの向上を目的とする内容として説明されている。
ホイールにはVossenと共同開発したNF12が新たに採用され、フロント21インチ、リア22インチの異径構成に加え、車高を30mm下げるスポーツスプリングと音量を調整できるバルブ制御式排気システムも用意された。排気システムはステンレススチール製とインコネル製から選択でき、純度999の金コーティング仕様、専用スポーツ触媒、レザーとアルカンターラによる内装変更も選択肢に含まれる。
フェラーリ12CilindriSpider向け主要カスタマイズ内容
| 項目 | 詳細 |
|---|---|
| カーボン外装部品 | スポイラーリップ、エアインテーク周辺部品、ボンネットのエアベント、サイドシル、ミラーカバー、リアスポイラー、ディフューザーなど |
| NF12ホイール | Vossenとの共同開発品で、センターロック風ハブカバーと5本のY字型スポークを採用 |
| ホイールとタイヤ | フロントは10Jx21と275/35 ZR 21、リアは12Jx22と325/30 ZR 22 |
| サスペンション | スポーツスプリングの装着により車高を30mm低下 |
| 排気システム | バルブ制御式で、ステンレススチール製またはインコネル製を設定し、純度999の金コーティング仕様も選択可能 |
| 内装 | レザーとアルカンターラを使用し、複数のカラーバリエーションから個別に変更可能 |
Fuel Connect編集部の整理
本記事は、フェラーリ12Cilindri Spiderを対象に、ノビテックが用意した外装部品、ホイール、サスペンション、排気システム、内装変更の範囲を項目別に整理した車両カスタマイズ情報である。記事内では、各部品の素材、寸法、仕上げ、選択可能な仕様に加え、前後で異なるホイール径や30mmの車高変更量も示されており、車両そのものの発表ではなく、既存モデル向けの改造プログラム拡張を扱っている。
高性能車の販売、整備、部品調達、車両仕様の確認に関わる担当者にとって、装着可能な部品の種類、前後ホイールとタイヤの寸法、車高変更量、排気系の素材と制御方式を把握する際の参考情報となる。車両管理や導入検討に関わる読者は、外観変更だけでなく、足回り、排気系、内装まで選択範囲が及び、ホイールの色や仕上げ、排気音の調整方式も含まれる点を、仕様確認の対象として整理できる。
References
- ^ Shots Magazin. 「フェラーリ12気筒スパイダーにノビテック製のカーボンボディキットが装着される」. https://www.shots.media/ja/%E3%83%A2%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%BC/2026/%E3%83%95%E3%82%A7%E3%83%A9%E3%83%BC%E3%83%AA12%E6%B0%97%E7%AD%92%E3%82%B9%E3%83%91%E3%82%A4%E3%83%80%E3%83%BC%E3%81%AB%E3%83%8E%E3%83%93%E3%83%86%E3%83%83%E3%82%AF%E8%A3%BD%E3%81%AE%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%83%9C%E3%83%B3%E3%83%9C%E3%83%87%E3%82%A3%E3%82%AD%E3%83%83%E3%83%88%E3%81%8C%E8%A3%85%E7%9D%80%E3%81%95%E3%82%8C%E3%82%8B/122671.
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