マツダなど3社がバイオ燃料と内燃機関を活用した脱炭素の選択肢を紹介

マツダなど3社がバイオ燃料と内燃機関を活用した脱炭素の選択肢を紹介

2026年7月25日と26日、東京ビッグサイトで開催されたTOKYO GX ACTION MUSEUM 2026で、マツダ、いすゞ自動車、平野石油は、自動車業界のカーボンニュートラル実現に向けた多様な選択肢を紹介する共同展示を実施した。展示はGX DRIVEゾーンで行われ、モビリティ展示や試乗、ワークショップに加え、子どもやファミリー層にもカーボンニュートラル燃料を伝えるVR体験型コンテンツが用意された。^[1]

会場には、バイオ燃料に対応した直列6気筒ディーゼルエンジンSKYACTIV-D 3.3を搭載する市販仕様のCX-80が展示され、車両横のステッカーを除いて通常の市販車と同じ状態で紹介された。CX-60とCX-80に搭載されるSKYACTIV-D 3.3は、エンジンやソフトウエアを変更せずにバイオ燃料へ対応しており、取扱説明書にも対応内容が追記されている。

いすゞ自動車は、電気や水素とともにカーボンニュートラル燃料を選択肢として捉え、大型トラックなどの商用車でも内燃機関を活用した脱炭素技術を紹介した。平野石油は、燃料コストや法律に加え、安定した供給体制と事業者が収益性を確認できる事業モデルが普及に関係すると説明し、配送網や海外調達ルートを活用した供給体制の整備を進めている。

共同展示で示された車両とバイオ燃料の概要

Fuel Connect編集部の整理

本記事は、乗用車メーカー、商用車メーカー、燃料供給会社が共同展示を行い、電動化に加えて既存の内燃機関とバイオ燃料を組み合わせる方法を紹介した事例を整理する内容である。展示されたCX-80とSKYACTIV-D 3.3の対応状況に加え、商用車での利用可能性や燃料供給体制に関する各社の説明が、異なる事業領域ごとに示されている。

車両管理や社用車の選定を担当する企業の関係者は、市販車のエンジンやソフトウエアを変更せずにバイオ燃料へ対応している車両の事例として、CX-60とCX-80の情報を把握できる。物流、燃料調達、事業継続計画に関わる担当者は、大型トラックを含む内燃機関の活用方法、燃料の調達経路、配送網、供給体制に関する説明を業務上の関連情報として確認できる。