新型パジェロ復活報道とエクスフォース骨格活用のパジェロミニ仮をめぐる動向

新型パジェロ復活報道とエクスフォース骨格活用のパジェロミニ仮をめぐる動向

2026年8月7日2:00公開の記事では、三菱の新型パジェロが2026年秋に約7年ぶりに復活すると報じられるなか、パジェロミニ（仮）についてもエクスフォースの骨格を活用した復活の可能性が記事タイトルで取り上げられている。新型パジェロについては、新型トライトンの堅牢なラダーフレーム構造を継承したフラッグシップの本格クロカンとして紹介されている。^[1]

記事では、三菱が進める「パジェロファミリー完全復活プロジェクト」について、最高峰モデルとされる新型パジェロの投入だけにとどまらない内容として扱われ、パジェロミニ（仮）の動向にも焦点が置かれている。掲載ページには新型パジェロミニの予想CGが示され、関連する車種としてパジェロ、パジェロミニ、トライトンなどが挙げられている。

新型パジェロの復活については2026年秋という時期が示されている一方、パジェロミニ（仮）については記事タイトルでも疑問符を伴う形で復活可能性が扱われており、確定した発売情報としては記載されていない。記事内では新型パジェロに関する情報とパジェロミニ（仮）の可能性が並べて紹介され、三菱のパジェロ系車種をめぐる動向として整理されている。

新型パジェロとパジェロミニ仮の記事内情報

Fuel Connect編集部の整理

今回の記事は、2026年秋に復活すると報じられた新型パジェロの情報に加え、エクスフォースの骨格を活用するとされたパジェロミニ（仮）の復活可能性をあわせて整理した内容である。新型パジェロについて示された時期や車体構造に関する情報と、パジェロミニ（仮）について確定情報ではない段階の内容を区別して把握する必要がある。

三菱車の導入や車種構成を確認する企業の車両管理担当者、自動車関連事業者、車両調達に関わる担当者にとっては、パジェロ系車種をめぐる報道内容と現時点で示されている範囲を確認するための情報となる。特に、2026年秋という時期が示された新型パジェロと、復活可能性として扱われているパジェロミニ（仮）を同一の確定度で扱わず、それぞれの記事内の状態を分けて整理することが重要である。