三菱重工がガスタービン需要に対応し補修・交換部品への増産投資を進める方針

三菱重工がガスタービン需要に対応し補修・交換部品への増産投資を進める方針

2026年8月8日3:00公開の記事で、三菱重工業の西尾浩最高財務責任者は、発電用大型ガスタービンの需要が堅調に推移するとの見方を示し、稼働台数の増加に伴う部品交換や保守、改良工事への対応に設備投資が必要になると説明した。2025年度の大型ガスタービンの受注残台数は過去最高の74台に達しており、供給力の確保が成長に向けた論点となっている。^[1]

西尾CFOによると、数年前は再生可能エネルギーの出力変動を補う調整電源向けの需要が中心だったが、足元では昼夜を問わず安定的に発電するベースロード電源向けが大半となっている。特に米国ではデータセンター向けの電力需要が高まり、発電設備を確保しようとする顧客から大型ガスタービンへの引き合いが強まっているという。

三菱重工業は、世界の発電用ガスタービン需要について2026年以降も5年程度は年平均70GW規模で続くとの見方を示しており、納入後に発生する部品交換、保守、改良工事などのアフターサービスも累積的に増えるとみている。西尾CFOは、アフターサービス需要が2026年以降、さらに2030年以降も積み上がるとの認識を示し、対応する設備投資が必要になると説明している。

ガスタービン需要と受注残、アフターサービスの見通し

Fuel Connect編集部の整理

今回の記事は、三菱重工業の発電用大型ガスタービンについて、受注残の状況、世界需要の見通し、需要用途の変化、納入後のアフターサービスに対応する設備投資の考え方を整理した内容である。大型ガスタービンの供給だけでなく、稼働台数の増加に伴って部品交換や保守、改良工事が長期間にわたり積み上がるという事業構造も示されている。

発電設備やエネルギー関連事業に関わる企業の担当者にとっては、世界のガスタービン需要を年平均70GW規模とする見方や、2025年度の受注残74台という数値が供給動向を把握する材料となる。車両管理や物流、燃料調達などの実務担当者についても、電力供給に関わる大型発電設備の需要動向を確認する際の関連情報として位置づけられる。