スズキワゴンRの2025年式ZL・5MTをユーザーが走行性能や燃費など6項目で評価

スズキワゴンRの2025年式ZL・5MTをユーザーが走行性能や燃費など6項目で評価

carview!には2026年8月9日、スズキ ワゴンRの2025年式ZL、5MT仕様をマイカーとして使用する「かもん・おみや」さんのユーザーレビューが掲載され、総合評価は5段階中3、走行性能5、乗り心地3、燃費3、デザイン1、積載性3、価格1と示された。レビューでは、日常の買い物やレジャーに加え、峠の山坂道でも5MTを使って走行を楽しめる車両として総評されている。^[1]

走行面については、絶対的なパワーとトルクは不足しているとしながらも、街乗りの60km/h以下では車重750kgの軽さと5MTの操作によりトルク感があり、機敏に走るとの使用感が記されている。高速道路では速度に乗った後の直進安定性とシートの厚みが挙げられ、長距離走行についても苦にならないとの評価が示されている。

室内と積載性については、直線基調のダッシュボードによる広い視界、後席の足元空間、厚みのあるシート、後席をフラットに折りたためる構造が挙げられ、4名乗車時の荷室は最小限とされる一方、2名乗車時の積載性は高く評価されている。燃費は街乗り中心で15-18km/L、高速道路中心で25-30km/Lとされ、不満点には2WD車で助手席シートヒーターを選べないこと、5MT車でUSB端子を選べないこと、ドアロックとサイドミラー開閉が連動しないこと、ざらついた舗装路でダッシュボード付近から共振音が出ることが挙げられている。

ワゴンR ZL・5MTの評価項目とレビュー記載内容

Fuel Connect編集部の整理

本レビューは、スズキ ワゴンRの2025年式ZL・5MTをマイカーとして使用するユーザーが、走行性能、乗り心地、燃費、デザイン、積載性、価格の各項目と日常使用時の状況を記したユーザーレビューである。メーカーによる発表内容ではなく、街乗り、山坂道、高速道路、4名乗車時と2名乗車時の積載など、投稿者が経験した複数の使用場面に沿って内容が構成されている。

5MT仕様の軽自動車について、日常の買い物やレジャー、山坂道、高速道路など複数の利用場面における使用状況を把握したい読者は、走行時の記載や燃費値、荷室の使い方、選択できない装備などを確認できる。掲載内容には数値で示された評価と投稿者自身の使用感が併記されており、ワゴンR ZL・5MTに関する1件のユーザーレビューとして位置づけられる。